Un iron butt silencieux.

Organiser un voyage à moto c'est compliqué. Ajoutez à l'équation, une motorisation électrique, et ce voyage se transforme en casse-tête. Mais compliqué ne veut pas dire impossible, loin de là. De nombreuses personnes ont réalisé des périples incroyables au guidon de motos électriques.

Il y a eu le road trip d'Ewan McGregor en compagnie de Charley Boorman au guidon de deux Harley-Davidson LiveWire. Plus récemment, un couple a emmené une paire de Zero DSR Black Forest Edition en voyage à travers l'Afrique durant plus de 14'000 kilomètres. Mais il y a aussi de nombreux héros de tous les jours. Et le Suisse Michel von Tell en fait partie

Galerie: 2019 Harley-Davidson Livewire

Pourquoi on parle de ce monsieur ? Et bien simplement, car il vient de réaliser un record non-officiel. Il a battu la distance réalisée en 24 heures au guidon d'une moto électrique. Le 11 mars 2020, il part de Zurich et saute ensuite de station de recharge en station de recharge en traversant 4 pays (Suisse, Allemagne, Liechtenstein et Autriche). En fin de compte, il a réalisé un voyage de près de 1722 kilomètres en 23 heures et 48 minutes. Il explique que durant son voyage, il a pu réaliser des parcours compris entre 140 et 200 kilomètres en une seule charge. Ce qui est plutôt en accord avec les caractéristiques techniques de la LiveWire qui annonce 225 kilomètres d'autonomie en ville et 110 kilomètres sur autoroute.

Le record officiel a été établi par une équipe de sept pilotes qui se relayaient sur circuit au guidon d'une Zero SR. Ils ont parcouru 1316 kilomètres. Le principal avantage de la Harley comparée à n'importe quelle Zero, c'est qu'elle dispose d'un système de charge rapide. En gros, pour recharger 80 % de sa batterie, la Livewire n'a besoin que de 40 minutes. La Zero SR prend une heure et demie pour atteindre le même niveau de charge.

Le seul hic, c'est que le record n'a pas été certifié par le Guiness World Redord. Mais von Tell l'a fait une fois, il peut sans doute le refaire avec des officiels tout ça non ?

Sources: AutoblogElektrautoElectrek