Une ligne et un coloris qui rappelleront des souvenirs aux motards les plus "aguerris".

Honda avait de "Grandes espérances", selon Charles Dickens. Mais la crise du Coronavirus a empêché la marque de suivre son plan. À la base, elle devait révéler la CB-F Concept lors d’événements, notamment lors du Salon Moto d'Osaka et du Salon Moto de Tokyo. Mais le premier constructeur mondial de deux-roues a dû trouver des solutions alternatives. Quand il décide de dévoiler une moto, il la dévoile coûte que coûte. Voilà pourquoi la marque présente actuellement son "Virtual Motorcycle Show" (le site est en japonais, nous vous recommandons d'utiliser un navigateur qui propose la traduction automatique pour ne pas se perdre) sur son site internet.

Mais la nouveauté ici, c'est la CB-F Concept, une machine qui semble tout droit sortir des années 80. Et pourtant elle est tout ce qu'il y a de plus moderne.

CB-F Concept

Cette 900 Bol d'Or revival se base sur la CB 1000 R, le plus gros roadster de la marque ailée, qui a disparu du catalogue français. La CB-F Concept est motorisée par un 4 cylindres DOHC à refroidissement liquide. Ne rêvez pas, nous sommes bien loin du moteur de la CBR 1000 RR-R puisque le moteur de la CB 1000 R affiche sobrement 90 chevaux.

Quand on regarde plus attentivement la partie-cycle, on note de nombreuses ressemblances entre le Concept et le modèle de série. Notamment les jantes qui sont identiques, mais aussi le même angle de chasse à l'avant, le même té de fourche ainsi que des suspensions avant et arrière qui semblent identiques. Sans oublier le système de freinage qui est semblable en tous points au modèle de série.

Ce concept ressemble plus à une future édition limitée qu'a un concept sans avenir. Il faudra encore attendre un peu avant de savoir le but final d'Honda avec cette idée, mais il serait étonnant de ne pas voir une concrétisation à ce concept.

Galerie: Honda CB-F Concept