Hennessey Performance pousse l'Audi R8 à plus de 900 chevaux

L'Audi R8, au même titre que la Lamborghini Huracán, sa cousine technique, c'est une sorte d'ovni par les temps qui courent. Sportive deux places avec un moteur en position centrale arrière, moteur lui-même atmosphérique avec dix cylindres en V et d'une cylindrée de 5,2 litres, le tout pour une puissance de 620 chevaux et 580 Nm de couple.

Autant vous dire que derrière le volant c'est absolument époustouflant, aussi bien pour votre divin séant que pour vos oreilles qui s'en prennent plein les tympans à partir de 5500 tr/min. Évidemment, ce V10 peut certainement sortir plus de chevaux en lui ajoutant des turbos. Mais est-ce que c'est vraiment ça que les clients recherchent ?

En tout cas, dans le bénéficie du doute, le préparateur américain Hennessey Performance vient de présenter un kit Hennessey HPE900 comprenant deux turbos, un système d'admission à haut débit, un système de refroidissement intermédiaire, un système d'huile personnalisé ainsi qu'une ligne d'échappement modifiée. Sur le papier, c'est tout ce qui ne fallait pas faire, en particulier avec les deux turbos. Ce sont maintenant 912 chevaux qui sortent du V10 5,2 litres, mais qu'en est-il de la sonorité ? Sacrifiée sur l'autel de la puissance ?

En visionnant la vidéo ci-dessus, visiblement non, et c'est tant mieux. L'Audi R8 sonne presque comme une atmosphérique, à ceci près des bruits de décharge des turbos à la levée de pied. C'est différent, pas forcément mieux par rapport à l'Audi R8 traditionnelle, mais c'est tout de même pas si mal. Si vous avez une Audi R8, et si vous voulez absolument vous offrir ce kit proposé par Hennessey Performance, sachez qu'il faudra débourser 72'722 euros. Ce kit est également proposé aux propriétaires de Lamborghini Huracán, Huracán Performante et Huracán Evo.

À lire aussi

Audi R8 V10 RWD (2020) - 540 ch strictement réservés aux roues arrière

Essai Audi R8 (2019) – Merci d'exister

Audi

• Make: Audi
• Model:
• URL: Audi

9