La Ferrari Portofino restylée surprise pour la première fois

Première sortie pour la Portofino restylée, successeur de la California T.

Par: Anthony Karr

Traduit par: Mael Pilven

20 Avr 2020 à 19:00

C'était un 12 septembre, en 2017, quand Ferrari a levé le voile sur celle qui remplacerait la California T. La Portofino s'est en effet présentée au salon de Francfort 2017 avec un nouveau nom, plus de puissance et des performances en hausse.

Mais revenons à notre époque actuelle puisque ça y est, la Portofino s'apprête déjà à se faire remplacer. C'est en tout cas ce qu'évoquent les photos d'une version restylée de cette dernière, surprise en plein essai, non pas dans les rues de Maranello, mais en Allemagne.

Surprise pour la première fois par nos photographes espions, cette Ferrari Portofino restylée est immédiatement identifiable, malgré ses camouflages censés la cacher, au moins un minimum. Mais c'est surtout l'avant qui est concerné, visiblement entièrement redessiné, avec un nouveau bouclier, et surtout un regard inédit. Très différent de l'actuelle Portofino, il semble beaucoup plus proche de celui de la dernière Ferrari Roma.

Galerie: Ferrari Portofino restylée photos espion

En revanche pas de camouflages à l'arrière sur ce modèle de développement, ce qui laisse présager des modifications mineures. Voire aucune. Plutôt insolite en revanche, on notera que la malle de coffre est enfoncée, la voiture ayant visiblement reculé dans un poteau, laissant une marque verticale...

Au delà des modifications esthétiques attendues, cette Portofino restylée devrait surtout aver du neuf sous le capot. En tout cas, son V8 3.9 litres biturbo devrait être retravaillé, notamment pour avec l'ajout d'un filtre à particules pour se conformer au maximum aux dernières normes européennes en matière d'émissions polluantes. On peut s'attendre à ce que la puissance augmente aussi légèrement. Développement actuellement 600 chevaux, elle pourrait grimper autour de 620 chevaux. Comme sur une certaine Ferrari Roma. De plus la nouvelle boîte automatique à double embrayage à 8 rapports pourrait venir remplacer l'actuelle DCT 7.

Si la Ferrari Portofino est arrivée sur le marché il y a maintenant deux ans et demi, on devrait voir débarquer sa remplaçante ici camouflée d'ici la fin de l'année, pour une commercialisation au premier semestre 2021.

Photos: Automedia

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