Damon Hypersport
- Puissance : 200 chevaux
- Autonomie : 320 km (combiné)
- Recharge : 3 heures (avec le chargeur de niveau 2)
- Prix : environ 23'000 €
Damon a créé un véritable buzz lorsqu'il s'est présenté au Consumer Electronics Show (CES) avec sa moto électrique en janvier 2020. L'entreprise basée en Colombie Britannique est assez innovante et va au-delà du simple gadget "moto électrique".
La Damon Hypersport ne se contente pas de présenter des caractéristiques de sécurité uniques, comme la surveillance de l'angle mort et l'alerte de collision frontale, mais elle dispose également d'une ergonomie personnalisable. Grâce au mécanisme Shift, le guidon motorisé, la hauteur du siège et les repose-pieds peuvent être réglés en cours de route pour changer la position de conduite.
Damon estime que la moto a une autonomie de 200 miles (320 km) combinés et qu'elle peut effectuer le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. La première vague de livraison, nommée Hypersport Premier, disponible en pré-commande s'est écoulée en quelques jours. Le modèle devrait sortir de la production plus tard dans l'année, avec l'année modèle 2021.
Zero DSR/Black Forest
- Puissance : 70 chevaux, 146 Nm de couple
- Autonomie : 143 km (combiné)
- Recharge : 9 h 40 sans options, 2 h 30 avec Charge Tank
- Price: 21'060 €
Alors que la Zero DS et la DSR existent depuis un certain temps, pour 2020, la société a décidé de donner à son modèle orienté vers la route un côté baroudeur. L'édition Black Forest est en quelque sorte un ensemble d'accessoires qui ajoute quelques caractéristiques de voyage propices à l'aventure, notamment un ensemble de sacoches et un top case en aluminium, un pare-brise, des repose-pieds tout-terrain et des optiques auxiliaires.
Si l'on considère que l'édition Black Forest est un DSR à pleine charge, elle utilise la même batterie de 14,4 kWh et le même moteur électrique Z-Force 75-7R, soit 70 chevaux et 146 Nm de couple. L'autonomie combinée est de 143 km. Le prix de base de la nouvelle Zero DSR Black Forest Edition commence à 21'060 €.
Energica Eva Ribelle
- Puissance : 107 kW, 215 Nm de couple
- Autonomie : 400 km (ville)
- Recharge : 60 minutes (avec le chargeur rapide en option)
- Prix : encore inconnu
Energica ajoute un troisième modèle à sa gamme pour 2020. Entre l'Eva EsseEsse 9 et l'Ego tout en muscles, l'Eva Ribelle est un mélange des deux, avec une attitude sportive et un style de streetfighter agressif.
La Ribelle utilise une batterie lithium-polymère de 21,5 kWh développée spécifiquement pour le championnat MotoE, qui offre une autonomie allant jusqu'à 400 km en ville (230 km en combiné). La moto développe une puissance impressionnante de 145 chevaux et un couple de 215 Nm, tout en proposant quatre modes de conduite. Le prix de la nouvelle Energica Eva Ribelle n'a pas encore été annoncé.
Husqvarna EE5
- Puissance : 6,7 chevaux , 13 Nm de couple
- Autonomie : de 25 minutes à deux heures d'utilisation
- Recharge : 70 minutes
- Prix : 4999 €
La Husqvarna EE5 est pour les enfants ! Début 2019, Husqvarna a lancé son premier motocycle tout-terrain électrique, le EE5 - le parfait ami pour le mini motard de votre famille. La petite moto électrique Husky utilise une batterie de 907 Wh et offre une autonomie variable en fonction de votre marmot. S'il débute la moto, il devrait facilement pouvoir rouler 2 heures, alors que si ce dernier peut bientôt passer en 65, il lui faudra seulement 25 minutes pour vider la batterie. Sa puissance est de 5 kW ou 6,7 chevaux. La batterie retrouve 80 % de sa charge en 45 minutes (une charge complète prend un peu plus d'une heure).
Zero SR/S
- Puissance : 110 chevaux, 190 Nm de couple
- Autonomie : 259 km (ville)
- Recharge : 4 h 30 (module de recharge de base, un chargeur 6kW est disponible en option)
- Prix : 21'720€
Malgré une débâcle due à une fuite, Zero s'est plutôt bien débrouillé et a avancé sa propre date de lancement pour profiter du buzz. Basée sur la Streetfighter SR/F lancée l'année dernière, la SR/S est la première moto de sport à part entière de la société californienne.
Selon Zero, l'ajout d'un carénage améliore l'aérodynamisme de la moto et augmente son autonomie de 13 % par rapport à la SR/F. La nouvelle sportive de tourisme a une autonomie de 157 km combinés (186 km si on choisi la grande batterie). Il utilise le même moteur électrique ZF75-10 et la même batterie lithium-ion ZF14.4kWh que le SR/F et produit les mêmes chiffres de puissance à 110 chevaux et 190 Nm de couple. La nouvelle Zero SR/S démarrera à 21'720 €.
Vespa Elettrica
- Puissance : 4 kilowatts, 25 Nm de couple
- Autonomie : 100 kilomètres (en ville)
- Recharge : 4 heures
- Prix : 6390€
Pour 2020, la Vespa Elettrica reçoit quelques mises à jour, un an seulement après l'introduction du modèle. La configuration initiale du modèle permettait au scooter de parcourir jusqu'à 90 kilomètres à une vitesse maximale de 50 km/h.
Lors de l'EICMA 2019, Piaggio a annoncé qu'il ajoutait une version plus puissante du modèle à la gamme. En effet, le modèle actuel est un équivalent 50 cm3 (donc limité à 50 km/h), ce second modèle sera plus rapide et s'approche plus d'une 125. On obtient donc une vitesse ahurissante de 70 km/h et une autonomie de 100 km.
Derniers diaporamas
8 / 8
