La combinaison parfaite de deux M3 ?

Il ne fait aucun doute que la M3 E30 est l'une des BMW les plus désirables de tous les temps. La berline sportive emblématique (deux portes, remarquez bien) marque pratiquement le début de cette catégorie de véhicules, qui est toujours aussi fascinante aujourd'hui. Et elle montre l'influence croissante de M GmbH sur les véhicules routiers BMW.

Aujourd'hui, la M3 E30 est une pièce de collection très recherchée qui, depuis des années, atteint des prix faramineux sur le marché des voitures d'occasion. Une voiture de sport avec un excellent comportement routier et une implication du conducteur qui est maintenant recherchée, en vain, dans la plupart des voitures performantes modernes. Ce qui nous amène à notre question du jour : est-il acceptable de changer le moteur d'une M3 E30 ? C'est en tout cas ce qu'a fait cette personne dans la vidéo ci dessus, remplaçant son moteur 4 cylindres S14 d'origine avec le S54 Straight-6 de la M3 E46. 

La M3 E30 a changé les règles du jeu lors de ses débuts en 1986. Il s'agissait essentiellement d'une voiture de course, mais légale, homologuée route. Pour beaucoup, son excellent équilibre et sa capacité à prendre un élan légendaire dans les virages ont fait la différence. Pesant un peu moins de 1200 kilos, cette voiture est incroyablement légère, et le plaisir de conduire provient davantage de son excellent châssis que de sa puissance pure.

Avec un convertisseur catalytique, le moteur quatre cylindres de 2,3 litres produisait une respectable puissance de 195 ch, permettant à la M3 de passer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Ce qui apparemment n'était pas suffisant pour le propriétaire de cette M3 rouge. D'où l'idée d'aller chercher le moteur six cylindres de 3,2 litres de la M3 E46 présentée en 2000 pour y remédier. Le moteur du S54 produit 343 ch et tourne à 8000 tr/min.

Il s'est avéré que le S54 s'adapte très bien sous le capot de cette M3 E30. Les constructeurs de cette voiture ont également repris la boîte manuelle à six vitesses de la E46 et ont installé une boîte à air qu'ils ont eux-mêmes développée. Il y a également un système de climatisation en état de marche.

D'autres modifications comprennent une optimisation du châssis, des roues BBS spécialement fabriquées, ainsi que l'aileron arrière et le spoiler avant du rare modèle Evolution.

La vidéo en anglais provient d'AutotopiaLA, un garage de Los Angeles, où les clients peuvent stocker et entretenir leurs jeunes et/ou leurs voitures de sport. Dans les plans de conduite montrés dans le clip vidéo, la M3 E30 apparaît extrêmement puissante et laisse échapper une douce sonorité.

Alors blasphème ou génie ? Faut-il y voir une E30 dénaturée ou la M3 parfaite ? Difficile de trancher. Mais si l'agrément de conduite et les performances sont encore améliorées sous cette carrosserie E30 plus sexy aujourd'hui que jamais, alors on prend !