En 2017, la production de la Citroën C5 pour l'Europe s'est arrêtée. Pour s'offrir une C5 aujourd'hui, il faudra regarder du côté du catalogue des SUV chez Citroën puisque le seul modèle disponible avec ce patronyme est le C5 Aircross. Un véhicule qui reprend les fondamentaux de la C5 originelle en misant sur un confort à toutes épreuves.
Pour les allergiques aux SUV, l'offre en matière de berlines du côté de chez Citroën est pour le moins restreinte. À l'époque où Citroën a forgé sa réputation autour de grandes berlines spacieuses, confortables et avant-gardistes, il n'en reste malheureusement plus grand-chose aujourd'hui. Il faut dire que le marché des berlines s'est effondré ces dernières années, notamment en Europe. La Chine et les États-Unis résistent tant bien que mal, mais là aussi la pente est plutôt descendante qu'ascendante, la clientèle préférant là aussi les SUV voire même les pick-ups.
Néanmoins, si la situation aux États-Unis ne concerne pas vraiment le groupe PSA pour le moment, celle en Chine cause un peu plus de problèmes pour l'entreprise, en raison de ventes en fortes baisses. Des ventes en diminution qui vont contraindre le groupe PSA à revoir ses objectifs. Une situation inquiétante que surveille sans doute très attentivement Carlos Tavares, le patron du groupe, qui devrait procéder à certains arbitrages concernant la situation du groupe en Chine.
Cela n'empêche pas Citroën d'avancer pour le moment et, bonne nouvelle, à l'occasion d'une vidéo postée sur les réseaux sociaux de la marque, Laurence Hansen, la directrice produit et stratégie de Citroën, s'est laissée aller à quelques confidences concernant la future berline aux Chevrons. Point trop n'en faut néanmoins, la directrice annonce simplement que cette Citroën C5 existe bien. De quoi lever quelques sérieux doutes.
Pour le moment, nous ne savons pas vraiment si elle s'appellera véritablement C5, C6 ou autrement, nous savons qu'elle devrait s'inspirer esthétiquement du concept-car CXPerience présenté à l'occasion du Mondial de Paris en 2016. La future berline française devrait donc puiser sa genèse autour de la Citroën CX, avec des lignes résolument plus modernes mais toujours une certaine appétence pour le confort.
