Non, la transformation de la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf n'est pas l'apanage du Suzuki Jimny ! Il est vrai que depuis sa sortie, le petit tout-terrain inspire les tuners du monde entier qui aiment à le faire ressembler pêle-mêle à un Mercedes Classe G, à un Land Rover Defender... Mais c'est au tour du Toyota RAV4 de sortir les muscles ! 

Albermo XR51. Sous ce nom un peu barbare se cache un kit carrosserie développé par le tuner japonais Albermo, originaire de Yamaguchi, qui a pour but de transformer votre Toyota RAV4 de dernière génération, en véritable Lamborghini Urus ! Enfin le faire ressembler au SUV italien. Au moins à l'avant.

Galerie: Toyota RAV4 Albermo XR51 bodykit

Aussi vrai que nature ! 

Au menu de cette transformation, un nouveau bouclier avant, entièrement redessiné, qui, en conservant les feux d'origine du SUV nippon, lui permet de se rapprocher visuellement, et sous certains angles plus que d'autres, de la bête de 650 chevaux de Sant'Agata Bolognese. Le museau un peu pointu, les entrées d'air béantes, tout y est ! Sauf le logo, qui est celui du tuner japonais, et non celui du Taureau italien. 

À noter que les capteurs de stationnement sont conservés dans le package, tout comme le Safety Sense, l'ensemble des technologies d'aide à la conduite de chez Toyota, que l'on retrouve ici "caché" sous le carré noir brillant au centre de la calandre. Ceci dit, c'est aussi voyant que sur le Lamborghini Urus !

Quel prix pour rouler en "Toyota Urus" ?

Proposé à 138'000 yens sur le site d'Albermo, ce kit carrosserie pour Toyota RAV4 vaut l'équivalent d'un peu moins de 1200 euros chez nous. À noter que pour la grille en nid d'abeille, il faut rajouter quelques 800 yens, l'équivalent chez nous de 70 euros. Et mauvaise nouvelle, il s'agit ici des pièces non peintes...

Et puis si vous voulez également vous occuper de l'arrière de votre RAV4, il est possible de commander aussi un becquet ainsi que des jupes latérales. En tout, il vous en coûtera 240'000 yens en commandant tout le kit XR51, soit l'équivalent un peu plus de 2000 euros.  Pas cher pour avoir l'impression de rouler dans un Urus de plus de 200'000 € !

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