50 seront produites, pour un peu moins d'un million d'euros.

On avait déjà vu le prototype et les rendus officiels du modèle de série. Mais voilà que Nissan vient de publier les images réelles et officielles de la GT-R50 d'Italdesign ! Une voiture qui aurait dû être à Genève en mars, mais la pandémie de coronavirus en aura décidé autrement.

Contrairement aux images précédentes de la version de production, cette première voiture client porte une peinture très spéciale, contrastée, avec des boucliers avant et arrière noirs.

Bien que ce ne soit pas encore la GT-R de nouvelle génération que nous attendons patiemment, essayons de voir le verre à moitié plein car il y a quand même du nouveau quant à Godzilla. Sous cette nouvelle peau radicale se trouve en grande partie la même GT-R R35 que celle qui existe depuis 2007, mais avec un tout nouveau look et quelques mises à jour discrètes à l'intérieur de l'habitacle. Des pare-chocs aux phares, presque tout a été changé.

Galerie: Nissan GT-R50 par Italdesign première voiture de production

La supercar nippone, à la sauce italienne, s'offre une allure encore plus sportive et agressive, avec une ligne de toit abaissée de 54 millimètres par rapport à la GT-R Nismo 2018 sur laquelle elle est basée. Le toit lui-même est différent car il comprend une section centrale plus basse flanquée de zones extérieures surélevées.

Les phares à LED donnent à la voiture un aspect plus moderne tandis que l'aileron massif à l'arrière peut être ajusté. Les jantes en alliage de 21 pouces, exclusives à ce modèle, complètent les modifications apportées à l'extérieur. Fait amusant : la voiture a en fait été conçue par Nissan par ses équipes en Europe et en Amérique du Nord.

L'intérieur n'a pas subi le même niveau de modifications que l'extérieur, mais l'habitacle fait un usage plus généreux de la fibre de carbone, du cuir et de l'Alcantara. On s'attend à ce genre de nouveaux aménagements sur une édition aussi spéciale, à tirage limité, mais ils peinent quand même à cacher l'âge de la GT-R. Après tout, la R35 existe depuis 13 ans...

Au-delà de l'apparence revue et corrigée, modernisée, la GT-R50 bénéficie d'améliorations mécaniques puisqu'elle utilise une évolution du moteur V6 bi-turbo de 3,8 litres. Elle a été piquée par Nismo pour développer 720 chevaux, soit 120 ch de plus que la GT-R Nismo ou la Track Edition. Nissan affirme avoir réussi à faire passer le couple généré par le VR38DETT à 780 Nm, ce qui représente une augmentation 128 Nm.

L'augmentation du couple a nécessité l'installation d'une transmission séquentielle renforcée à six vitesses et à double embrayage, ainsi que de freins Brembo plus puissants. Bilstein s'est occupé de la suspension retravaillée avec un amortissement réglable en continu, et Michelin a fourni les pneus Pilot Super Sport de 255/35 R21 à l'avant et 285/30 R21 à l'arrière.

Même si Nissan accepte des commandes depuis décembre 2018 et que seules 50 voitures seront produites, il en reste quelques-unes à saisir. Ce qui pourrait avoir quelque chose à voir avec le prix exorbitant demandé de 990'000 euros, soit environ cinq fois plus que la GT-R la plus chère, la Nismo.

Ceux qui seraient prêts à payer une telle somme seront content d'apprendre que le premier lot de voitures clients sera livré fin 2020 et début 2021.

Source: Nissan
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Italdesign premiers the first production Nissan GT-R 50 by Italdesign 

  • The world debut from "Tazio Nuvolari" circuit in Italy
  • First deliveries by the end of the year are confirmed
  • Static and dynamic tests almost concluded
  • Customers will be able to customize their cars with one of the liveries that made the history of the GT-R

Moncalieri / Cervesina, May 20, 2020

The waiting is finally over: just a few minutes ago, in streaming from the "Tazio Nuvolari" circuit in Cervesina, Italdesign launched the first Nissan GT-R 50 by Italdesign in the celebratory edition limited to fifty units.

 

The Nissan GT-R 50 by Italdesign is the result of the collaboration with the Japanese car manufacturer that began in 2018 with the creation of the prototype of the same name. The success achieved in the months following the presentation of the project drove Nissan and Italdesign to decide to launch production of the road version in a limited series of 50 units. The first vehicles will be delivered to customers in late 2020 and early 2021.

 

"This is a very special day - said Jörg Astalosch, Italdesign CEO - after extremely difficult weeks for everyone. After we had to renounce to the world premiere at the Geneva Motor Show and, after the partial stop of our production activities due to COVID-19, in early May we have returned 100% operative and can confirm the delivery of the first cars between the end of this year and early 2021, as planned. It is no coincidence that we presented the car from the "Tazio Nuvolari" circuit: it is where we routinely process all dynamic tests necessary for vehicles type approval for the different markets and we are about to conclude the ones for our GT-R 50 ".

 

Nissan collaborated with Italdesign to create the model, based on the latest Nissan GT-R NISMO, in commemoration of the 50th anniversaries of the GT-R in 2019 and Italdesign in 2018.

Powering each GT-R50 by Italdesign is a NISMO-tuned 720 PS hand-built 3.8-liter twin-turbocharged V6.

 

Customer demand for the production version of the car is strong, with a significant number of deposits already taken, and customers across the globe are in the process of selecting personal specifications for their vehicles, customers will be able to choose a livery inspired to the GT-Rs that made the history of the brand. That will make the already limited car — of which only 50 will be produced — even more attractive to collectors. A limited number of reservations for the remaining models are still available.

 

“Our customers have relished the personalized experience provided by Italdesign, who have a long tradition in the exclusive field of ultra-rare, bespoke high-performance vehicles,” said Michael Carcamo, Nissan's Program Director Sports Cars and NISMO. “Their experience with the GT-R50 has been incredible and I can say first-hand that each car will certainly be a standalone masterpiece.”

 

Those interested in the GT-R50 by Italdesign can visit www.GT-R50.nissan or contact Italdesign directly at aporta.gtr50@italdesign.com.

 

In Japan, customers can now purchase a GT-R50 by Italdesign through SCI Co. Ltd., a subsidiary of VT Holdings, which has been appointed official importer and distributor for these exclusive cars in the country.