La firme étoilée en profite également pour nous dévoiler une version sportive signée Mercedes-AMG.

Après environ quatre ans de carrière, il est temps pour la Mercedes Classe E Coupé de passer par la case restylage. Comme pour la version berline, c'est désormais chose faite et les designers n'y sont pas vraiment allés avec le dos de la cuillère puisque nous avons tout simplement l'impression d'avoir affaire à une nouvelle génération.

Outre les changements esthétiques que vous pourrez voir via les photos à disposition, les plus grosses modifications se situent au niveau des motorisations. Concernant les moteurs essence, l'offre ira de 197 à 272 chevaux, tandis que les moteurs diesel disponibles iront de 194 à 340 chevaux. Dans tout le lot de motorisations proposées, il y a évidemment quelques nouveautés comme le quatre cylindres essence 2,0 litres de 272 chevaux qui intègre un système de micro-hybridation.

Ce système, baptisé "EQ Boost" par Mercedes, permet de gagner non plus 14 chevaux comme l'ancien système, mais 20 chevaux désormais. Mercedes annonce également de légères modifications au niveau de la boîte robotisée à double embrayage 9G-Tronic afin de s'adapter au système micro-hybride.

Une seule version sportive au programme

Comme vous pouvez le voir sur les photos, une version Mercedes-AMG est également disponible, à savoir la Mercedes-AMG E 53 Coupé. Il s'agira de la version la plus puissante disponible au catalogue, la version E 63 S étant réservée à la berline et au break. Néanmoins, cette E 53 offre de belles prestations. Ici, pas de V8 mais un six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée associé à un système de micro-hybridation matérialisé par une batterie de 48 volts et un alterno-démarreur.

La voiture développe 435 chevaux et 520 Nm de couple. En termes de performances, Mercedes-AMG annonce un 0 à 100 km/h abattu en l'espace de 4,5 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h voire même jusqu'à 270 km/h en cochant une option supplémentaire.

Mercedes-AMG E 53 Coupé (2020)
Mercedes-AMG E 53 Coupé (2020)

Pas d'hybrides rechargeables

Si les nouvelles Mercedes Classe E berlines et breaks intègrent de nouvelles motorisations hybrides rechargeables, à savoir une version E 300 de, un diesel hybride rechargeable de 306 chevaux et une seconde version E 300 e, une essence hybride rechargeable de 320 chevaux, ce ne sera pas le cas pour la Mercedes Classe E Coupé qui ne bénéficie que de motorisations thermiques avec micro-hybridation.

Au rayon des nouveautés, il y a aussi quelques changements à l'intérieur avec un nouveau volant et l'intégration de la dernière génération du système MBUX. Voiture haut de gamme oblige, Mercedes a intégré toutes les dernières aides à la conduite possibles avec le régulateur de vitesses adaptatif, le système de maintien dans la voie jumelé au centrage dans la voie, les détecteurs d'angles morts, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore la conduite semi-automatique dans les embouteillages jusqu'à 60 km/h.

Mercedes n'a pas encore dévoilé les tarifs français de son modèle, mais la voiture sera disponible dès l'automne prochain chez les concessionnaires.

Galerie: Mercedes-AMG E 53 Coupé (2020)