Toute l'offre des citadines de la firme allemande, voire même du groupe Volkswagen, s'affranchit peu à peu du diesel.

Il va y avoir du changement dans la gamme Volkswagen. En effet, comme nous l'a confirmé Volkswagen France, d'ici les semaines à venir, le catalogue des moteurs et des finitions va être profondément modifiés pour de nombreux modèles de la gamme. 

Ça a d'ores et déjà commencé sur quelques modèles puisque le T-Cross n'est déjà plus disponible en diesel et la Polo n'est plus proposée à la commande en version GTI. Justement, c'est encore la Polo qui fait les frais du grand ménage orchestré par Volkswagen puisque la version quatre cylindres 1,6 litre TDI disparaît du programme de commande.

Le modèle est toujours disponible sur le configurateur français, mais il faudra très bientôt se contenter des modèles encore en stock. Cette offre réduite devra tenir pendant encore quelques mois, jusqu'au restylage de la Polo prévu pour le printemps 2021. Pour le moment, Volkswagen n'est pas en mesure de confirmer le retour du diesel au sein de sa citadine, mais la tendance ne va clairement pas dans ce sens. 

Au sein du groupe Volkswagen, les voitures du même segment que la Polo ne sont pas disponibles en diesel non plus. Škoda et sa Fabia ou encore Audi et son A1 de seconde génération ne proposent plus de diesel au catalogue, tandis que les Seat Ibiza et Arona ne seront plus affublées du sigle TDI dès le mois d'octobre prochain.

Pour le moment, la Volkswagen Polo restera donc simplement avec une offre constituée d'un moteur essence trois cylindres 1,0 litre TSI décliné en trois versions : 80, 95 et 115 chevaux. Un deuxième moteur essence est disponible, à savoir un quatre cylindres 1,5 litre TSI de 150 chevaux, mais uniquement réservé à la finition "R-Line Exclusive".