Renouvellement du genre.

Il y a quelques semaines, Citroën nous présentait brièvement sa nouvelle berline compacte, la C4. Aujourd'hui, le constructeur aux chevrons s'est montré plus sympathique en dévoilant toutes les informations concernant son nouveau modèle.

Comme nous l'avions vu ensemble, cette nouvelle génération peut être motorisée de différentes façons, il y a bien sûr les traditionnels moteurs essence et diesel, mais pour la première fois, les clients pourront opter pour la version 100 % électrique, la ë-C4.

Les motorisations 

Entrons tout de suite dans le vif du sujet et laissons de côté le design de la berline compacte réinventée qui plaira, ou non, selon les goûts de chacun. Outre la version électrique que nous détaillerons peu après, la nouvelle C4 est disponible avec cinq motorisations essence.

On retrouve le PureTech 100 associé à une boîte manuelle à six rapports, le PureTech 130 ch lui aussi couplé à une boîte manuelle à six rapports mais qui peut également bénéficier d'une boîte EAT8, et enfin, le PureTech 155 ch uniquement associé à la boîte EAT8 et seulement disponible pour l'international. 

Citroën C4 (2020)
Citroën C4 (2020)

Le constructeur français a l'esprit vert, mais il n'oublie pas pour autant les motorisations diesel qui, il y a quelques années encore, se vendaient comme des petits pains contrairement à aujourd'hui où l'essence a pris le dessus. Les clients pourront opter pour le BlueHDi 110 ch jumelé à une boîte manuelle à six rapports, ou le BlueHDi 130 ch associé à la boîte EAT8.

En ce qui concerne la version purement électrique, sans surprise, elle embarque un moteur fort de 136 ch et 260 Nm de couple. L'autonomie de sa batterie de 50 kWh est de 350 km selon le cycle WLTP. Les performances sont tout à fait acceptables, le 0 à 100 km/h est par exemple réalisé en 9,7 secondes tandis que la vitesse maximale est limitée à 150 km/h.

Le confort avant tout

Comme toujours, Citroën a mis l'accent sur le confort à bord. Il promet que le voyage à bord de la nouvelle C4 se fait comme sur un tapis volant grâce aux suspensions avec butées hydrauliques progressives qui améliorent la qualité du filtrage de la route. Mais ce n'est pas tout, car le constructeur français a installé des sièges qui sont au moins aussi confortables qu'un fauteuil, ce sont les fameux sièges Advanced Comfort. 

Citroën C4 (2020)
Citroën C4 (2020)

Citroën a aussi veillé à ce que sa voiture soit assez grande et assez large pour accueillir trois passagers adultes à l'arrière. Son empattement est d'ailleurs de 2670 mm, l'un des meilleurs de sa catégorie. Dans le coffre, la nouvelle C4 ne fait en revanche pas de merveilles, son volume de chargement est de 380 litres.  

Enfin, les ingénieurs ont mis le paquet pour gaver la nouvelle C4 de technologies d'aides à la conduite afin d'assurer une sécurité maximale au conducteur et à ses passagers. On retrouve par exemple le freinage automatique, l'alerte anti-collision, le système de surveillance d'angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif, etc.

La fiche technique

  • Longueur : 4 360 mm
  • Largeur : 1 800 mm / 2 032 mm rétroviseurs déployés / 1 834 mm rétroviseurs repliés
  • Hauteur : 1 525 mm
  • Empattement : 2 670 mm
  • Garde au sol : 156 mm
  • Volume du coffre : 380 litres, jusqu’à 1250 litres

Galerie: Citroën C4 (2020)