C'est au mois de septembre prochain que Mercedes-Benz présentera sa nouvelle Classe S. C'est un modèle extrêmement important, d'une part car il est le plus luxueux, d'autre part, car il inaugure souvent des technologies qui se retrouveront plus tard à bord d'autres véhicules du constructeur à l'étoile.
Pour cette nouvelle génération, autant le dire tout de suite, Mercedes-Benz a mis le paquet. Pour preuve, avant même la révélation de la voiture, le constructeur allemand met en lumière les technologies que nous retrouverons à bord de la nouvelle Classe S.
La grande limousine inaugure le système d'infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de seconde génération. Le précédent avait été lancé il y a quelques années à bord de la Mercedes-Benz Classe A. Il avait séduit les clients, mais avec la nouvelle génération de Classe S, il fait un bond en avant.
Dans l'habitacle, les ingénieurs ont supprimé une bonne partie des boutons, 27 de moins par rapport à la précédente génération. Tout a été remplacé par un écran OLED qui court de la planche de bord à la console centrale. Cet écran est incurvé dans sa partie basse et il fonctionne de concert avec un second écran 3D positionné face au conducteur.
Si vous pensiez que la nouvelle Classe S n'avait que deux écrans, alors, vous vous trompez. En effet, Mercedes-Benz ajoute jusqu'à trois écrans à l'arrière à partir desquels les passagers peuvent se divertir en écoutant leur musique, entrer une position GPS, etc.
C'est une véritable voiture de maître car Mercedes accorde beaucoup d'importance aux places arrière, mais le conducteur n'a pas pour autant été oublié. La nouvelle Classe S inaugure entre autres l'affichage tête haute en réalité augmentée dénommé AR-HUD. Concrètement, sans que le conducteur n'ait à lever les yeux de la route, la voiture lui indiquera via une projection sur le pare-brise la direction précise à prendre via des flèches, les limitations de vitesse, les aides activés etc.
Ce n'est pas tout, car la voiture peut interagir avec l'ensemble des passagers via la voix, et elle est capable d'agir de manière prédictive grâce à une armada de capteurs. Par exemple, si le conducteur se retourne la nuit vers les places pour rechercher un objet, la voiture va automatiquement éclairer son plafonnier. Ce système est baptisé 'MBUX Interior Assist', et il est également en mesure de détecter le mouvement des mains de telle sorte que les passagers puissent ouvrir le toit ouvrant sans toucher à un quelconque bouton ; c'est magique.
Elle est aussi en mesure de scruter la position des yeux afin que le conducteur puisse effectuer toute une série d'actions avec son regard. Pour régler le rétroviseur droit par exemple, il lui suffit de le regarder pour que la voiture le sélectionne automatiquement afin que le conducteur puisse l'ajuster. Cela peut sembler être de la science-fiction, et pourtant, la Classe S W223 sera commercialisée l'an prochain !
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Galerie: Mercedes-Benz Classe S (2020) My MBUX