Il faudra attendre septembre pour voir toute la voiture.

C'est en février 2019 que nous avons vu pour la première fois l'écran tactile XXL qui dominera la console centrale de la Classe S W223. Et en ce mois de juillet 2020, Mercedes est sur le point de l'officialiser.

Avant une première mondiale du modèle prévue en septembre, le vaisseau amiral de Daimler sera présenté en avant-première mercredi sur la plateforme média en ligne de Mercedes, où les fans de la marque à l'étoile pourront tout savoir sur le futur modèle.

Même si la voiture ne sera pas dévoilée dans son intégralité, Mercedes a mis en place un livestream qui débutera le 8 juillet à 11h30 CEST / 5h30 EDT. Pour l'instant, il faut se contenter du teaser déjà publié il y a quelques jours (voir ci-dessous) qui montre la face avant de la nouvelle S ainsi qu'un premier aperçu officiel du système d'infodivertissement MBUX en forme de tablette.

Photo espion Mercedes-Maybach Classe S

On ne peut pas dire que la Classe S W222 soit très conventionnelle du côté de son tableau de bord, mais celle qui lui succédera adoptera un tableau de bord encore plus simplifié où l'écran tactile sera au centre de la console. La taille de l'écran n'est pas encore connue, mais on peut affirmer sans risque de se tromper qu'il sera à peu près similaire à celui de 17 pouces dont dispose Tesla dans ses Model S et Model X.

Un immense écran central donc qui accueillera la plupart des fonctions, du navigateur à la climatisation, en passant par le sélecteur de mode de conduite et bien plus encore. Seuls quelques boutons physiques devraient survivre à la numérisation des commandes, le rotor étant généralement placé sur le tunnel central. 

Bien entendu, pour gérer le riche écosystème de la nouvelle Mercedes Classe S, le conducteur pourra s'appuyer sur les commandes vocales du système MBUX, encore amélioré, ainsi que sur les commandes tactiles classiques.

2020 Mercedes S-Class interior spy photo
2020 Mercedes S-Class interior spy photo

En ce qui concerne la mécanique, nous savons que le V12 sera maintenu dans la nouvelle Classe S, mais seulement dans les modèles Maybach car l'AMG S65 ne fera pas son retour. Pour la première fois, Mercedes vendra la variante V12 à traction intégrale, tandis que les moteurs à six et huit cylindres, moins puissants, adopteront une configuration hybride douce. Tout comme pour la génération W222, des moteurs à quatre cylindres seront proposés dans certains pays.

Les empattements standard, long et extra-long ont été récemment confirmés, ainsi que les roues arrière directrices et un système de conduite autonome de niveau 3 qui sera éventuellement suivi d'une configuration de niveau 4. La prochaine génération de Mercedes Classe S roulera sur une plate-forme entièrement nouvelle qui est en développement depuis 2015 et sera adoptée par un grand nombre de modèles afin d'en répartir les coûts.

Revenez mercredi pour le livestream et tous les détails sur le nouvel intérieur de cette Classe S !