En augmentant la puissance de la GT, Mercedes-AMG signe la fin de la version GT S.

Chez Mercedes-AMG, lorsqu'une voiture commence à prendre de l'âge, on ne la retire pas du catalogue, on l'améliore ! C'est exactement ce que le constructeur est en train de faire avec sa supercar, ou plutôt, sa GT. 

Après avoir présenté puis lancé la version Black Series qui ne délivre pas moins de 730 ch, le constructeur descend d'un cran pour réintroduire sa GT déjà bien connue du public. Sauf qu'ici, l'AMG GT disponible en Coupé et Roadster a reçu quelques petits changements, à commencer par la puissance de son moteur V8 qui passe de 476 ch à 530 ch.

Ainsi, en frappant à la porte de Mercedes-AMG pour faire l'acquisition de sa belle sportive, la version la moins puissante affiche désormais 530 ch. Si ce n'est toujours pas suffisant pour vous, sachez qu'il existe aussi la GT R (585 ch) ou encore, la Black Series (730 ch).

Mercedes-AMG GT
Mercedes-AMG GT

De série, vous aurez désormais le droit à la suspension AMG Ride Control avec le réglage de l'amortissement adaptatif, le différentiel à blocage électronique à l'arrière, les étriers rouges et les freins céramiques. En option, vous pourrez demander à avoir les roues arrière directrices, mais pas seulement. 

En Allemagne, le prix de cette Mercedes-AMG GT Coupé est de 119'079,80 euros et de 130'679,80 euros pour l'AMG GT Roadster. En France, les prix seront forcément plus élevés, sans oublier d'ajouter le montant du malus écologique. La commercialisation de ce modèle est prévue  en novembre prochain. Il est à noter que l'introduction de cette version entraîne l'arrêt de la version GT S (Coupé et Roadster).

 

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Galerie: Mercedes-AMG GT (2020)