DS prévoit de lancer un nouveau modèle chaque année. D'ici la découverte d'une nouvelle DS, la DS 9 devrait avoir atterri. C'est une berline ravissante à bord de laquelle nous avons déjà pu pénétrer mais que nous n'avons pas pu conduire, la crise sanitaire est passée par là et la DS 9 ne sera lancée que l'an prochain.
Un peu plus tard, les concessionnaires de la marque française recevront également la nouvelle DS 4. Avant de la découvrir à travers les images officielles, nous avons tenté de l'imaginer à partir des photos espion en notre possession.
La caractéristique la plus importante et la plus remarquable du véhicule est son apparence, car aucune autre marque premium ne commercialise actuellement ce genre de crossover coupé. Les rivaux les plus proches de ce véhicule, sans être similaires, sont l'Audi Q3 Sportback et la BMW X2.
Les Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Jaguar E-PACE et Volvo XC40 pourraient également être considérées comme des rivales, bien qu'elles soient un peu différentes. La DS 4 parvient donc à se démarquer des SUV traditionnels, ce qui constitue un excellent critère pour réussir sur le marché.
Sur le plan esthétique, nous nous attendons à une face avant basée sur celle de la DS 9 et une carrosserie bicolore attrayante, tout comme la DS 3 Crossback. L'intérieur se poursuivra sur le thème du diamant. Il est évident que la qualité des matériaux sera à la hauteur d'un véhicule premium et le haut degré de personnalisation sera l'un de ses points forts.
Galerie: Photos espion DS DS 4
Si nous nous basons sur la fiche technique de la Citroën C4, qui sera fabriquée à Villaverde (Madrid), nous pouvons estimer que la longueur extérieure de la DS 4 sera d'environ 4,36 mètres, tandis que le coffre offrira environ 380 litres ; c'est une valeur similaire à celle de la nouvelle Volkswagen Golf et SEAT León.
Ce modèle sera basé sur la célèbre plateforme CMP, ce qui signifie qu'il arrivera avec une version 100% électrique, appelée E-TENSE (plateforme e-CMP), qui délivrera 136 ch, disposera d'une batterie de 50 kWh et offrira une autonomie d'environ 350 kilomètres.
Bien sûr, les versions essence et diesel ne manqueront pas, grâce aux moteurs des familles PureTech et BlueHDi du groupe PSA. Parmi les transmissions, la plus sophistiquée restera la boîte automatique à huit vitesses avec convertisseur de couple, développée par le spécialiste Aisin pour la multinationale française.
Nous n'attendons pas de versions avec une transmission intégrale, mais au moins un contrôle de traction avancé. Ce système permet de sélectionner différents programmes en fonction du type de revêtement de la route afin d'optimiser la traction. Dans quelques mois, la campagne de teaser commencera à susciter l'intérêt pour la DS 4 (2021) avant sa présentation officielle.
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Galerie: Illustration DS 4 (2021)