D'autres modifications technologiques ont été intégrées, notamment pour la partie info-divertissement.

Âgé d'à peine deux ans, le Range Rover Evoque a déjà vu sa gamme bien évoluée. Celui qui est techniquement très lié au Land Rover Discovery Sport reçoit, comme son cousin technique, une petite mise à jour à plusieurs niveaux. En effet, nos deux protagonistes ont le droit à un nouveau moteur chacun et à quelques nouveautés technologiques.

Du côté des motorisations, le Range Rover Evoque reçoit une nouvelle motorisation trois cylindres essence d'entrée de gamme. Il s'agit d'un petit 1,5 litre qui inaugure ainsi la dénomination P160 signifiant que le moteur fait 160 chevaux. Du côté du diesel, il n'y a pas de nouveaux moteurs à proprement parler, mais le quatre cylindres 2,0 litres gagne une hybridation légère de 48V et se décline désormais en 163 et 204 chevaux. La récente version hybride rechargeable P300e reste pour sa part inchangée.

Land Rover Discovery P300e

Le Discovery Sport reçoit également un nouveau moteur mais, contrairement à l'Evoque, il nivèle par le haut avec un nouveau bloc quatre cylindres essence 2,0 litres turbo de 290 chevaux. Il s'agit du moteur essence le plus puissant pour ce modèle. Lui aussi conserve sa nouvelle motorisation hybride rechargeable commune avec celle de l'Evoque.

En ce qui concerne les nouveautés technologiques, Land Rover annonce l'arrivée de son dernier système d'info-divertissement baptisé "Pivi". Parmi les nouveautés, il est désormais possible, sur les deux modèles, de connecter en Bluetooth deux téléphones en même temps. Les occupants pourront aussi profiter de l’application Spotify intégrée directement au système d’info-divertissement. Un système de recharge sans fil fait également son apparition.

Précisons également que la firme britannique a lancé de nouvelles motorisations Flexfuel pour ses deux modèles. Le choix s'est porté sur le quatre cylindres 2,0 turbo de 200 chevaux, une motorisation d'ores et déjà dotée d'une hybridation légère. 

Ce moteur peut désormais aussi accepter du bioéthanol E85. Il faudra composer avec une surconsommation évidemment, comme de coutume avec ce type carburant, mais le prix à la pompe proche des 70 centimes par litre à l'heure où nous écrivons ces lignes, permettra de faire d'importantes économies sur un plein. Il faudra compter à partir de 46'050 euros pour l'Evoque Flexfuel et 45'060 euros pour le Discovery Sport.