Rolls-Royce Ghost (2020) - Plus de luxe et de confort

Il est l'heure pour la nouvelle Rolls-Royce Ghost de faire son apparition, et même si, aux premiers abords, elle ne semble pas étrangère à la précédente, tout a été repensé selon les souhaits des clients. Le design de la Ghost n'évolue pas beaucoup. On notera tout de même l'arrivée de nouveaux feux (les phares à laser éclairent jusqu'à 600 m) ainsi qu'une calandre éclairée par 20 LED.

Pour mettre au point cette nouvelle Ghost, les ingénieurs britanniques ont utilisé une architecture en aluminium qui leur donne plus de liberté que la précédente qu'elle partageait avec la BMW Série 7. Ils ont repoussé les deux suspensions vers l'avant et reculé le moteur pour obtenir une meilleure répartition des masses à 50:50. Cette Ghost est aussi dotée d'une transmission intégrale et de roues arrière directrices qui facilitent grandement les manœuvres. Elle a en outre grandi de 9 cm et culmine désormais à 5,54 m, oui, la Ghost est une GRANDE berline. 

Les designers ont souhaité simplifier le design de la Rolls-Royce afin qu'elle soit plus "pure". Ils ont tout de même conservé les bases, comme les portes antagonistes qui sont aussi devenues électriques. Pour les ouvrir ou les fermer, il suffit d'appuyer sur un bouton à l'intérieur ou de tirer la poignée de porte. En pénétrant à l'intérieur, là encore, les clients ne seront pas dépaysés. La Ghost est toujours aussi luxueuse, son habitacle ressemble aux derniers modèles de la marque. 

La Ghost est plus technologique qu'auparavant. Rolls-Royce l'a bourré d'équipements. On peut citer les quatre caméras qui permettent d'avoir une vision aérienne et à 360°, le module WiFi, l'affichage tête haute, le stationnement automatique, les aides à la conduite ainsi qu'un système audio très poussé. 

Le constructeur a en outre travaillé sur l’insonorisation du véhicule pour que les passagers ne soient pas dérangés par les bruits parasites. Il n'y a pas moins de 100 kg d'insonorisant. Pour parfaire l'expérience et donner l'impression de voyager sur un tapis volant, le fabricant a ajouté pour la première fois un triangle au-dessus de la suspension qui fonctionne de concert avec les caméras qui scannent la route en permanence afin de durcir ou de ramollir les suspensions en fonction du revêtement de la route. 

Le tarif de la nouvelle Ghost n'a pas encore été indiqué, mais que cela vous rassure, il devrait avoisiner le demi-million d'euros, voire plus. 

Lire aussi

Rolls-Royce veut séduire les jeunes

Rolls-Royce enregistre un record de ventes historique

La fiche technique