La Strada Nova M - Un camping-car aux airs de motorhome tout-terrain

Avouez que vous iriez bien faire un tour avec !

La Strada Nova M

Par: Anthony Karr

Traduit par: Mael Pilven

28 Nov 2020 à 20:00

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Les camping-cars sont souvent conçus avec une seule idée en tête : le côté pratique. Un bon camping-car n'a pas besoin d'être beau à l'extérieur, il doit être confortable, intelligent et spacieux à l'intérieur. C'est pourquoi on ne voit pas de camping-cars design, tout simplement parce que personne n'en a besoin.

Apparemment, cette dernière affirmation n'est pas tout à fait exacte. Certains clients veulent que leur camping-car ait une belle allure sur la route et qu'il soit aussi proche que possible d'un camping-car standard en termes d'apparence. C'est là que les gens de la société La Strada viennent apporter leur aide avec leurs jolis camping-cars Mercedes-Benz Sprinter. Et le dernier né de leur armée de fourgons est le Nova M, qui porte le design de ces véhicules de loisir à un niveau supérieur.

Galerie: La Strada Nova M

La route Nova M

Le Nova M est plus court que l'un des principaux modèles de la firme, le Nova EB, et ne dépasse que de 16 centimètres un fourgon Sprinter dans sa taille standard, avec l'option toit surélevé. Le modèle mesure 6,46 mètres de long et ces dimensions compactes, combinées à l'aspect de fourgon, lui ont valu le prix Red Dot 2020 du design produit, après ses débuts complets au Caravan Salon de 2020.

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La surface habitable quant à elle n'est pas ridicule du tout. Elle offre un lit simple à l'arrière (205x97 cm) et un lit queen-size pliable à l'avant (205x140 cm), au-dessus de la cabine du conducteur et du salon. Et oui, cela signifie que le camping-car est conçu pour accueillir jusqu'à trois personnes. Mais la compagnie le positionne en réalité comme un luxueux camping-car pour deux personnes. Il est destiné aux couples qui souhaitent un véhicule d'aventure, compact, mais spacieux et confortable.

À noter que La Strada propose de nombreuses configurations et manières de personnaliser le Nova M. Même mécaniquement puisqu'il est possible de le choisir en transmission intégrale, en boîte automatique... Le camping-car semi-intégré est basé sur un Mercedes-Benz Sprinter 416 CDI et développe 163 chevaux.

Proposé à un tarif proche des 100'000 €, le modèle de base est équipé de série de feux de jour, d'un système de verrouillage central, d'un réservoir d'eaux usées isolé et chauffé, d'une fenêtre de salle de bain et d'un auvent.

Source: La Strada sur New Atlas

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