BMW M3 et M4 - J-2 !

Les M3 et M4 en montrent un peu plus à deux jours de leur révélation !

Par: Mael Pilven

21 Sep 2020 à 10:12

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Le 23 septembre approche à grands pas, et BMW a publié une nouvelle série de teasers "fumeux", c'est le cas de le dire, visant à révéler certaines des caractéristiques clés des prochaines BMW M3 et M4.

Si la Série 3 actuelle, au nom de code G20, est une bonne voiture en soi, pour les amateurs de sportivité, il fallait jusqu'à maintenant se tourner vers la très bonne M340i, qui est jusqu'alors ce qui se rapproche le plus d'une M3. Ce n'est que récemment que BMW a annoncé la sortie d'une nouvelle berline M3 en plus de la M4 (coupé donc). Sans oublier que le break M3 a lui aussi été confirmé !

Si les imposants naseaux de la nouvelle BMW M4 a pris le devant de la scène depuis la présentation du coupé Série 4, comme pour toutes les BMW M, on s'attend malgré tout à des performances impressionnantes. Et ce n'est pas cette calandre qui divise les "BMW-istes" qui changera les choses.

D'ailleurs le haut des naseaux de la calandre se montre dans les derniers teasers en date. Les nouvelles M3 et M4 devraient se présenter dans de nouvelles couleurs, à l'instar de ce vert Isle of Man Green, pour le moins étonnant, et qui fera sans aucun doute tourner les têtes. Nous avons également un aperçu du levier de vitesse, avec sa boîte manuelle à six vitesses. de quoi rassurer les puristes n'envisageant pas la transmission automatique.

Nous pouvons également voir les nouveaux sièges de la BMW M4, portant le logo lumineux de la M4, des épaulettes retravaillées et des passepoils contrastés. Les appuis-tête fixes et les passages de ceinture de sécurité sont ici mis en valeur. On peut imaginer que BMW a optimisé ici l'assise, le confort mais aussi et surtout le maintien.

Enfin, dernière photo, avec l'arrière de la M3, sur lequel on peut noter le discret becquet ajouté sur la malle de coffre, un diffuseur arrière retravaillé, et une véritable quadruple sortie d'échappement.

En attendant confirmation d'ici quelques jours, le moteur sous le capot devrait être le six en ligne biturbo de 3,0 litres, déjà bien connu, avec 479 chevaux (353 kilowatts). Le modèle Competition amélioré devrait lui proposer 509 chevaux (375 kW). Ce dernier devrait en revanche se limiter à la transmission automatique. Réponse le 23 septembre !