Avec un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 secondes, le SUV n'a pas à rougir.

Le Volkswagen Tiguan R a été révélé lors du restylage du SUV. Hélas, nous n'avons pas encore eu l'occasion de l'essayer ni de le voir en action. Grâce à Automann-TV, on peut enfin l'apprécier et l'observer dans son milieu naturel ; l'autoroute allemande. 

Le Tiguan R a le même moteur que la Golf 7 R, à savoir, le 2.0 TSI qui a ici été poussé à 320 ch. Le constructeur allemand ne s'est pas attardé sur les performances de son SUV, mais la chaîne YouTube a testé le Tiguan R pour relever ces informations. Il se trouve que le 0 à 100 km/h est pulvérisé en 4,8 secondes, le 0 à 200 km/h est effectué en 18,9 secondes et le 100 à 200 km/h est expédié en 14,1 secondes. 

VW Tiguan II Mk2
VW Tiguan II Mk2

Ces données ont été récoltées sur chaussée mouillée, mais malgré tout, le Tiguan R s'en sort avec les honneurs. Pourtant, et n'en déplaise à certains, c'est un SUV (moins aérodynamique et plus lourd que la Golf 7 R). Il faut dire qu'il est bien aidé par sa transmission intégrale avec répartition individuelle du couple sur chaque roue.

Le Tiguan R est le grand frère au T-Roc R que nous avons essayé l'an passé et qui nous avait bien amusés Au sommet de la gamme Volkswagen R, on retrouve le Touareg R et sa puissance démentielle de 462 ch. Restera-t-il au sommet plus longtemps ? Il est probable que la réponse soit oui, car la nouvelle Volkswagen Golf 8 R ne devrait pas dépasser les 400 ch. Les rumeurs voudraient que cette Golf 8 R soit aussi lancée en version hybride, mais sa puissance oscillerait très probablement autour de 400 ch. 

Le Volkswagen Tiguan R n'est pas encore commercialisé chez nous. D'ailleurs, sur le site de Volkswagen France, il ne figure pas encore au configurateur. Quant au tarif, il demeure mystérieux, mais avec un T-Roc R affiché à partir de 48'500 euros, n'espérait pas voir un ticket d'entrée inférieur à 50'00 euros.