En attendant la fameuse Hyundai i20 N qui a été promise par le constructeur coréen, voici un bref aperçu du design du modèle avec l'arrivée de la finition "N Line" sur les versions conventionnelles. De quoi donner un petit air dynamique à la voiture, d'autant plus que ce genre de finition est apprécié par les clients, à l'image de la finition "GT Line" chez Peugeot ou "S line" chez Audi.
Comme vous pouvez le constater sur les photos, il y a quelques changements par rapport aux versions plus classiques. On retrouve des ouïes latérales agrandies à l'avant et reliées par une ligne qui passe sous la calandre. Elle reçoit également une grille de calandre noire et de nouveaux bas de caisse. À l'arrière le pare-chocs a aussi été revu, il reçoit un antibrouillard de forme triangulaire, comme en compétition, et une double sortie d'échappement. La voiture repose sur de nouvelles jantes de 17 pouces.
À l'intérieur c'est un peu plus discret, on observe simplement l'arrivée de sièges sport avec un logo N et des surpiqûres rouges. Des surpiqûres que l'on retrouve sur le levier de vitesses et le volant, tandis que les inserts décoratifs sont rouges.
Techniquement, il n'y a pas grand-chose de nouveau, on attend évidemment la version N pour avoir de vraies nouveautés sous le capot. Ainsi, la Hyundai i20 "N Line" est proposée avec un moteur 1,0 litre turbo de 120 chevaux doté d'une micro-hybridation. Les ingénieurs ont revu la sonorité de l'échappement, le tarage des suspensions, la consistance de la direction et le freinage.
Pour le moment, aucun prix français n’a encore été annoncé pour cette Hyundai i20 "N Line". Les premières livraisons interviendront au cours du printemps 2021. Il faudra attendre encore quelques semaines avant de découvrir la Hyundai i20 N qui, selon les premières informations, devrait développer autour de 200 chevaux.
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Galerie: Hyundai i20 N Line (2020)
