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Guide BMW iX3 - Puissance, autonomie, équipement et prix...

On vous dit tout sur le premier SUV 100 % électrique de BMW !

Vignette bmw_ix3

Mael Pilven Mael Pilven

Par: Mael Pilven

13 Nov 2020 à 17:00

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Il s'agit du tout premier modèle "X", synonyme de SUV, à devenir 100 % électrique. Il s'agit du tout nouveau BMW iX3, un X3 auquel le constructeur bavarois a ajouté le préfixe "i", synonyme de mobilité électrique. 

D'abord présenté sous forme de concept en avril 2018, c'est en juillet 2020 que le BMW iX3 s'est dévoilé dans sa version de série, laquelle arrive sur les routes en cette fin d'année 2020. Il sera produit dans l'usine de Shenyang, en Chine. L'occasion pour nous de faire un tour complet de ce véhicule, de son physique à sa fiche technique, en passant par ses finitions et ses équipements, son autonomie et évidemment ses prix. 

SOMMAIRE

Moteur et batterie

Finitions : à l'extérieur

Finitions : à l’intérieur

Équipements / technologies

Prix

BMW iX3 (2021) en test

Plus sur le iX3 :

BMW iX3 - Voici la première photo du SUV électrique

BMW iX3 - 286 ch et jusqu'à 460 km d'autonomie

Moteur et batterie

Avant de se pencher sur les finitions et équipements du BMW iX3, zoom sur sa fiche technique et les principales caractéristiques à retenir : 

Dimensions :

  Longueur Largeur Hauteur Poids à vide Volume de coffre BMW iX3 4,73 mètres  1,89 m 1,66 m 2260 kg 510 - 1560 litres

 

BMW iX3 (2020)

BMW iX3 (2020)

Moteur :

  Puissance moteur kW Puissance moteur ch Couple maximal 0 à 100 km/h Vitesse max BMW iX3 210 kW 268 ch 400 Nm 6.8 sec 180 km/h

BMW iX3 (2020)

Autonomie et recharge :

  Autonomie Capacité batterie Consommation kWh/100 km Recharge max DC Temps charge rapide 150 kW Temps charge Wallbox 11 kW BMW iX3 460 km 80 kWh 18.6 - 19.1  150 kW 34 min (80 %) 7,5 h (100 %)

Galerie: BMW iX3 (2020)

BMW iX3 (2020)

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BMW iX3 (2020) BMW iX3 (2020) BMW iX3 (2020) BMW iX3 (2020) BMW iX3 (2020) BMW iX3 (2020)

Finitions : à l'extérieur

Physiquement, le BMW iX3 reste très proche du X3 thermique, sur lequel il se base. Il est cependant immédiatement identifiable à quelques détails comme les haricots de la calandre bouchés, le bouclier redessiné avec des entrées d'air verticales, mais aussi le très discret liseré bleu qui entourent les logos avant et arrière. Et évidemment, il n'y a pas de pots d'échappement à l'arrière. 

La gamme du BMW iX3 est très simple, avec seulement deux finitions au catalogue : Inspiring et Impressive. 

BMW iX3 Inspiring

De série : 

BMW iX3 (2021) en test

BMW iX3 (2021) en test

Options :

BMW iX3 Impressive

De série : 

Options : 

Finitions : à l'intérieur

À l'intérieur, on retrouve ce qu'on connaît déjà dans le BMW X3, mais avec quelques touches de bleu, sur le volant, le bouton Start/Stop ou encore le levier de boîte de vitesses. Là encore la gamme va dans le sens de la simplicité avec peu de choix.

BMW iX3 (2021) en test

BMW iX3 Inspiring

De série : 

Options : 

BMW iX3 Impressive :

De série : 

Options : 

Équipement / technologies

Le BMW iX3, quelle que soit sa finition fait le plein d'équipements technologiques et d'aides à la conduite, de série comme en option. 

BMW iX3 Inspiring

De série : 

BMW iX3 Impressive :

De série (en plus de Inspiring):

Options : 

Prix du BMW iX3

Avec seulement une seule version de moteur et deux finitions, la gamme de prix du BMW iX3 est très simple : 

Finition Inspiring Impressive Prix 69'949,99 € 76'509,99 €

 

Galerie: Essai BMW iX3 (2021)

BMW

BMW iX3 (2021) en test

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BMW iX3 (2021) en test BMW iX3 (2021) en test BMW iX3 (2021) en test BMW iX3 (2021) en test BMW iX3 (2021) en test BMW iX3 (2021) en test

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