Peugeot 405 T16 (1993) - Une icône sobre, mais efficace !

La Peugeot qui a raflé plusieurs titres.

Peugeot 405 T16 (1993)

Par: Roland Hildebrandt

Traduit par: Khalil Bouguerra

21 Nov 2020 à 20:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Certaines voitures sont passées sous les radars. Ce ne sont pas des flops, mais elles sont restées assez discrètes auprès du grand public. Ce sont généralement des voitures qui s'adressent à quelques passionnés aguerris.

La Peugeot 405 a été produite entre 1987 et 1997. Non, elle n'est pas connue pour ses velléités sportives, mais il faut se méfier d'elle lorsqu'elle porte le chiffre "16". Vous vous souvenez peut-être de la Peugeot 405 Mi16 que nous vous avons présentée sur Motor1.com. Aujourd'hui, nous voulons évoquer une autre version qui est sortie un peu plus tard. Voici la Peugeot 405 T16.

Jusqu'à 220 ch

Cette berline de sport était équipée d'un moteur turbo (Garrett VAT 25) 2 litres 16V de type XU10J4TE. On retrouvait également un refroidisseur à eau et une injection séquentielle Magneti-Marelli AP. La puissance du moteur était de 196 ch. Elle est passée à 220 ch grâce à une pression de suralimentation de 1,3 bar.

Peugeot 405 T16 (1993)

La Peugeot 405 T16 pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7 secondes. Elle était capable de filer à 235 km/h en vitesse de pointe. Pour couronner le tout, elle était dotée d'une transmission intégrale. Ainsi, 53% du couple était transmis à l'avant, le reste était envoyé à l'arrière.

Sobre et efficace

La Peugeot 405 T16 était élégante et sobre. Elle a hérité des boucliers de la Peugeot 405 Mi16, mais elle avait un spoiler différent et plus aérodynamique. Au lieu des jantes de 15 pouces, la T16 avait des jantes de 16 pouces à cinq rayons. Elle bénéficiait également d'un lave-phare de série ; un summum à l'époque.

Peugeot 405 T16 (1993)

Au total, Peugeot a produit 1046 Peugeot 405 T16. Pour la petite anecdote, 46 exemplaires ont été livrés à la gendarmerie. En 1988 puis en 1989, la Peugeot 405 T16 (pilotée par Ari Vatanen et Robby Unser) a brillé à la course de cote la plus célèbre au monde : Pikes Peak. Cette version revendiquait tout de même 600 ch. La Peugeot 405 T16 a aussi fait parler d'elle lorsque Ari Vatanen a décroché deux Paris-Dakar en 1989 et 1990 avec la version Grand Raid.

Galerie: Peugeot 405 T16 (1993)

Peugeot 405 T16 (1993)

Partager cet article

Tendances

Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas

DERNIERS ARTICLES

Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle 21 Oct - Consommations
Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Paris 2026 : le futur électrique redécouvre le design du passé

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

R5 Turbo 3E vs Peugeot E-T16 : les icônes françaises lâchent les chevaux

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Peugeot E-T16 Concept : l'héritière de la reine du rallye se dévoile au Mondial de Paris

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

La nouvelle Peugeot RCZ débarque au Salon de Paris