Jaguar F-Pace SVR (2021) - Le même, en (un peu) mieux

Le constructeur anglais rafraichit son F-Pace SVR. Il développe toujours 550 ch, mais son couple augmente de 50 Nm.

Jaguar F-Pace SVR (2021)

Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

2 Déc 2020 à 15:30

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En cette fin d'année, Jaguar lève le voile sur la version restylée de son F-Pace SVR. Comme vous allez le voir, son design évolue, mais pas seulement. Le Jaguar F-Pace SVR marche sur les traces de la F-Type SVR. On retrouve un V8 5,0 litres suralimenté de 550 ch avec une courbe de couple révisée grimpant jusqu'à 700 Nm (+50 Nm).

Les émissions en CO2 ont diminué (de 281 g/km à 275 g/km), et Jaguar affirme que son gros bébé est plus rapide avec un 0 à 100 km/h donné en seulement quatre secondes et une vitesse de pointe de 287 km/h (+4 km/h). Le Jaguar F-Pace SVR embarque désormais le même convertisseur de couple que la très méchante Jaguar XE SV Project 8.

Jaguar F-Pace SVR (2021)

"La première F-PACE SVR, à la personnalité si incroyablement riche, était très bien reçue par la clientèle, au point de devenir le modèle le plus demandé jamais conçu par Jaguar SV. La nouvelle version se base sur ce succès, en apportant des améliorations dans le détail, qui relèvent encore la barre dans le segment des SUV hautes performances.", a déclaré Michael Van Der Sande, directeur de Jaguar SVO.

Outre une légère amélioration des performances, la transmission et la direction ont été revues. Une nouvelle assistance électronique améliore le ressenti au volant. Enfin, les réglages de l'amortissement adaptatif ont été recalibrés pour soigner le confort à basse vitesse.

Côté frein, leur refroidissement optimisé et l'arrivée de nouvelles plaquettes augmentent la puissance du freinage. On retrouve des disques de 395 mm à l'avant et de 396 mm à l'arrière. Jaguar fait savoir qu'une nouvelle assistance intégrée "délivre une sensation plus sportive et une course de pédale plus courte".

Jaguar F-Pace SVR (2021)

Dans l'habitacle, le Jaguar F-Pace SVR reçoit le système d'info-divertissement Pivi Pro à travers à un nouvel écran tactile et incurvé de 11,4 pouces. Ce système peut être mis à jour à distance grâce au système SOTA (Software-Over-The-Air). Face au conducteur, on retrouve un écran de 12,3 pouces. Les garnissages de l'habitacle sont en aluminium, toutefois, en option, il est possible d'opter pour une finition en fibre de carbone. Le nouveau Jaguar F-Pace SVR est d'ores et déjà configurable. Les prix démarrent à partir de 106'680 €.

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Galerie: Jaguar F-Pace SVR restylé (2021)

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