L'ancêtre de la Ford Focus, qui a fait sa réputation en compétition notamment, va être reproduite par une société britannique.

Nostalgique des années 70 et 80 ? Vous n'êtes visiblement pas seul. En effet, nos voisins d'outre-Manche, qui louent un véritable culte à de nombreuses Ford sportives d'autrefois, auront peut-être bientôt la chance de croiser sur leur route une Ford Escort Mk1 ou Mk2 flambant neuve. Comment ? Tout simplement grâce au travail de l'entreprise britannique Motorsport Tools qui, depuis des années, produit encore des pièces pour ces modèles.

Le catalogue de pièces de l'entreprise comprend notamment des coques complètes, mais aussi assez de pièces pour refabriquer des exemplaires de A à Z des Ford Escort Mk1 et Mk2. Et la bonne nouvelle dans tout ça, c'est qu'il sera possible de les acheter, même si le prix devrait en refroidir plus d'un puisqu'il faudra compter, hors options, environ 65'000 livres hors taxes, soit environ 72'000 euros.

Ford Escort Mk1 et Mk2
Ford Escort Mk1 et Mk2

Et des options, il y en a quelques-unes, dont certaines que les clients jugeront peut-être indispensables. Parmi les plus intéressantes, il y a, par exemple, la boîte en H à six rapports ou séquentielle, les spécifications route ou course, les voies larges ou standard, la direction assistée, les suspensions Bilstein, Reiger ou Öhlins, et même différents moteurs. De base, la voiture est livrée avec un quatre-cylindres 2,5 litres Duratec de 200 chevaux. Il pourra être remplacé par un 2,0 litres BDG adapté au rallye, développant de 230 à 250 chevaux environ, ou encore par un 2,5 litres Millington capable de franchir la barre des 300 chevaux.

Le premier exemplaire, ici présenté en photo, est une Ford Escort Mk2 rouge chaussée de jantes Minilite dorées. Elle vient tout juste d’être terminée et servira à effectuer des tests avant les premières livraisons aux clients. Des clients qui auront même la chance de pouvoir rouler avec sur route ouverte puisque ces modèles peuvent être homologués. Les règles étant plus souples outre-Manche, n'espérez malheureusement pas trop pouvoir l'homologuer en France malheureusement.

Galerie: Ford Escort Mk1 et Mk2 : reproduction