Mitsubishi pourrait finalement rester en Europe

De nouveaux modèles pourraient notamment être fabriqués en France, au sein des usines Renault.

2022 Mitsubishi Outlander Extérieur

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

25 Fév 2021 à 13:30

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Nouvelle volte-face dans le feuilleton Mitsubishi ? C'est en tout cas ce qui pourrait se passer selon le Financial Times. En effet, d'après le quotidien économique, Renault et Nissan pousseraient la marque à rester en Europe alors qu'elle avait annoncé, en juillet 2020, lors de la révélation d'un nouveau plan stratégique, son intention de ne plus lancer ses nouveaux modèles sur le Vieux Continent.

D'une manière générale, cette annonce semblait un peu trop précipitée et surtout pas forcément concertée avec l'Alliance, dont Mitsubishi fait partie. À l'automne dernier, Mitsubishi avait confirmé la commercialisation en Europe de l'Eclipse Cross restylée avec un moteur hybride rechargeable. La marque avait cependant indiqué qu'il s'agissait d'une évolution d'un modèle existant, et que la stratégie de ne plus faire de lancement en Europe tenait encore. Nous avons d'ailleurs pu le vérifier il y a quelques jours après le lancement de la nouvelle génération d'Outlander, qui n'a pas fait l'objet d'une communication sur le Vieux Continent.

Mais, comme énoncé plus haut, il y a du remue-ménage en coulisse, notamment avec Renault et Nissan. Les deux marques souhaiteraient que Mitsubishi continue de lancer de nouveaux produits en Europe. Et pour cela, Renault pourrait prêter main-forte à la marque japonaise en assemblant quelques-uns de ses produits au sein de ses usines françaises. Les véhicules en question n'ont pas été précisés cependant.

Mieux encore, un accord préliminaire aurait été signé ce lundi 22 février et pourrait être validé du côté de Mitsubishi par un conseil d'administration le 25 février prochain. Les sources du Financial Times indiquent toutefois que les grands pontes de la firme japonaise se méfient des pressions politiques en France, sur fond de maintien de l'emploi, compte tenu du fait que l'État reste l'un des plus gros actionnaires de la firme au Losange.

Cette nouvelle, si elle venait à être confirmée, serait une bonne nouvelle pour les concessionnaires, eux qui ont été surpris il y a quelques mois en apprenant la décision de la marque. Certains avaient même entrepris des travaux d'agrandissement au sein de leurs établissements pour accueillir une gamme plus vaste, comme leur avait promis le constructeur.