Nantes, Grenoble ou encore Lille avaient déjà montré la voie il y a quelques mois, puis ce fut au tour de Paris il y a quelques jours, et c'est maintenant à Lyon de prendre la décision de passer la quasi-intégralité de ses rues à 30 km/h au lieu de 50. Il faudra donc lever le pied dans la ville aux deux collines à partir du printemps 2022.
Cette annonce n'a rien de vraiment surprenante, dans le sens où la plupart des grandes villes passent à 30 km/h. Le nouveau maire écologiste de Lyon, Grégory Doucet, avait déjà annoncé cette mesure dans son programme lors des élections municipales de 2020.
Sans surprise, les motivations de la mairie de Lyon sont à peu près les mêmes que dans toutes les autres grandes villes françaises. Grégory Doucet précise que ce passage à 30 km/h va permettre "d'apaiser la ville", de "réduire l'accidentologie" tout en s'appuyant sur des faits, puisque les accidents ont "diminué de 40 % dans les grandes capitales européennes, à Bruxelles, en Espagne ou aux Pays-Bas, qui sont déjà passées en ville 30". La diminution de la vitesse permettra aussi de faire diminuer les nuisances sonores en ville pour environ 500 000 habitants.
Comme à Paris, la majorité des rues lyonnaises passera à 30 km/h, seuls quelques axes roulants resteront limités à 50 km/h. Bien évidemment, avec l'arrivée des 30 km/h, il faut s'attendre à un renforcement des contrôles en ville. Rappelons que les restrictions ne s'arrêtent pas là à Lyon, puisqu'une zone à faibles émissions (ZFE) est entrée en vigueur le 1er janvier 2020. Depuis cette date, les véhicules destinés au transport des marchandises ayant des vignettes Crit'Air 4, 5 ou non classés ne peuvent ni circuler ni stationner à l'intérieur de la zone.
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