Le Citroën Type H fut produit entre 1947 et 1981. Il incarne, dans une certaine mesure, le point d'entrée des constructeurs généralistes dans le domaine de l'utilitaire comme nous le connaissons actuellement. Développé juste après la Seconde Guerre mondiale, le Type H était doté d'une monocoque et de suspensions indépendantes à l'avant, tout comme de nombreuses fourgonnettes européennes sorties quelques années après lui.

En outre, le Type H partageait aussi de nombreuses pièces, notamment son moteur et sa boîte de vitesses, avec d'autres modèles de chez Citroën, comme la Traction ou encore la DS. Avec environ 500 000 ventes en 34 ans de carrière, le Type H fut un sacré succès commercial pour la firme aux chevrons.

1953 Citroën Type H Camping Car Barou à vendre

Aujourd'hui, comme de nombreux modèles d'époque, certains Type H s'échangent à prix d'or, surtout quand ils sont en bon état. Malheureusement, ils sont rares à encore être en état de rouler. Les exemplaires encore roulants sont recherchés par de nombreux aficionados afin d'y entamer une restauration complète. C'est pourquoi, cet exemplaire très spécial, mis en vente par la maison d'enchères Aguttes, pourrait rencontrer un certain succès.

En effet, contrairement à ce que les photos pourraient laisser penser, le véhicule que vous voyez sur les images est bien un Type H. Du moins, il possède une base de Type H, puisqu'il s'agit d'un camping-car qui a été transformé par le carrossier français Jean Barou.

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Le projet fut commandé par un certain monsieur Charlin, propriétaire d'une entreprise florissante à Lyon spécialisée dans la fourniture d'équipements de garage, qui souhaitait un camping-car utilitaire flexible et pratique, avec une remorque assortie pour transporter ses outils.

Comme vous pouvez le constater, il y a une certaine influence américaine dans le design de ce camping-car, avec ses grands pare-chocs chromés, sa calandre, ses entourages de phares et ses enjoliveurs de roues. L'intérieur comporte un espace de vie équipé d'un toit panoramique en plexiglas, ainsi que des équipements tels qu'une cuisinière à gaz, un réfrigérateur ou encore un coin toilette avec un lavabo. Un réservoir de 100 litres permet d'y stocker de l'eau potable.

Galerie: Citroën Type H camping-car (1953)

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