Prix Ford Fiesta restylée (2021) - À partir de 16 990 euros

Après quatre ans de bons et loyaux services, la Ford Fiesta de septième génération s'est récemment offert une petite cure de jouvence.

Ford Fiesta restylée (2021)

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

28 Sep 2021 à 11:00

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Il y a quelques jours, Ford a levé le voile sur le restylage de mi-carrière de sa petite Fiesta, le best-seller de la marque en France, avec un rapport qualité/prix quasiment imbattable dans son segment. Comme à l'accoutumée, les restylages sont avant tout de petites mises à jour esthétiques et technologiques pour se remettre au niveau d'une concurrence qui, en quatre ans, s'est bien étoffée.

Esthétiquement, vous remarquerez quelques petits changements par rapport à la première phase, avec un bouclier avant légèrement revu, une calandre redessinée, ou encore l'arrivée d'optiques à LED de série sur toute la gamme. Les versions les plus haut de gamme peuvent bénéficier des feux Matrix LED. À bord, les changements sont avant tout technologiques, avec l'arrivée d'une instrumentation numérique de 12,3 pouces disponible de série à partir de la finition Titanium Vignale. De nouvelles selleries ont été ajoutées, tandis que les sièges sport de la version ST ont été revus pour un meilleur maintien.

Ford Fiesta (2021) vs Ford Fiesta (2017)

Les tarifs

Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il y a du choix en matière de motorisations pour cette Fiesta, même si la marque fait l'impasse sur l'hybride et l'électrique, la plateforme de la voiture ne s'y prêtant pas. Le diesel n'est pas disponible au catalogue non plus.

De base, nous retrouvons un petit bloc de 75 chevaux pour constituer un prix d'appel. Ensuite, la puissance grimpe à 95 chevaux grâce à la version Flexifuel fonctionnant à l'E85, puis 125 et 155 chevaux. Ces deux derniers moteurs sont dotés d'une micro-hybridation. La version sportive ST de 200 chevaux a été reconduite. Précisons que les Ford Fiesta en trois ou cinq portes sont aux mêmes prix.

Cool & Con. Tit. Vignale ST Line ST Line X Active X ST 75 ch BVM6 16 990 € 95 ch BVM6 18 490 € 22 390 € 20 890 € 21 990 € 21 990 € 125 ch BVM6 21 990 € 23 090 € 23 090 € 125 ch BVA6 25 290 € 24 890 € 24 890 € 155 ch BVM6 24 490 € 24 490 € 200 ch BVM6 26 990 €

Les finitions et les principaux équipements de série

La gamme se compose de sept niveaux de finition en comptant la version ST et le niveau Titanium Business réservé aux professionnels. D'emblée, la voiture est plutôt bien équipée, avec un écran tactile de 8 pouces, la climatisation, les feux à LED ou encore le régulateur de vitesse.

Ford Fiesta (2021) vs Ford Fiesta (2017)

Cool & Connect :

Aide au maintien dans la voie
Régulateur/limiteur de vitesse
Phares à LED
Rétroviseurs électriques
Allumage automatique des feux
Climatisation manuelle
Banquette 60/40
Vitres avant électriques
Écran tactile de 8 pouces
Compatibilités Apple CarPlay et Android Auto
Ordinateur de bord.

Titanium Vignale (en plus de Cool & Connect)

Radars de recul
Climatisation automatique
Vitres arrière électriques
Reconnaissance des panneaux signalisation
Alerte baisse de vigilance du conducteur
Capteur de pluie
Jantes de 17 pouces
Pare-brise, sièges avant et volant cuir chauffants
Rétroviseurs chauffants
Caméra de recul
Navigation
Instrumentation numérique
Accès et démarrage mains libres
Éclairage d'ambiance.

ST Line (en plus de Cool & Connect)

Radars de recul
Climatisation automatique
Vitres arrière électriques
Reconnaissance des panneaux signalisation
Alerte baisse de vigilance du conducteur
Kit carrosserie ST Line
Jantes 17 pouces ST Line
Suspensions sport
Volant cuir à méplat

ST Line X (en plus de ST Line)

Capteur de pluie
Caméra de recul
Navigation
Accès et démarrage mains libres
Éclairage d'ambiance

Active X (en plus de Cool & Connect)

Radars de recul
Climatisation automatique
Vitres arrière électriques
Reconnaissance des panneaux signalisation
Alerte baisse de vigilance du conducteur
Kit carrosserie Active
Suspensions renforcées avec garde au sol relevée
Barres de toit
Caméra de recul
Navigation
Accès et démarrage mains libres