Le PDG de Porsche Oliver Blume a confirmé que la Porsche 911 hybride était en cours de développement. "Ce ne sera pas une hybride rechargeable, mais une hybride très sportive issue du sport automobile", a-t-il déclaré à Automobilwoche.
Blume n'a pas révélé quand la 911 hybride allait faire ses débuts. Automobilwoche estime que le coupé électrifié arrivera vers le milieu de cette décennie.
Galerie: Photos espion - Porsche 911 hybride
On ne sait pas très bien ce que Blume entend par 911 hybride "issu du sport automobile". Nous nous demandons s'il fait allusion au fait que le modèle partagera la technologie du prototype de course d'endurance Porsche LMDh qui arrivera en 2023. Il n'y a pas de détails sur la motorisation de ce véhicule, mais la catégorie exige une assistance électrique pour le moteur à combustion.
Porsche participe également à la Formule E. Il est possible que Blume fasse allusion à l'adaptation d'une partie de la technologie électrique de cette voiture de course pour la 911 hybride.
Des photos et des vidéos montrent déjà la 911 hybride en test au Nürburgring. Pour l'instant, Porsche semble tester le véhicule sans sièges arrière. Cela pourrait permettre de faire de la place pour les batteries. Nous ne savons pas encore si la marque a l'intention de faire de la version de production un véhicule biplace ou si cette modification est uniquement destinée aux prototypes.
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Dans une précédente déclaration, Oliver Blume avait indiqué que la 911 hybride serait "très puissante". La puissance pourrait être de 700 chevaux, selon une rumeur. L'objectif est de mettre l'accent sur les performances plutôt que sur l'écologie et l'économie de carburant.
La 911 hybride rejoindrait la gamme au moment où la génération 992 recevra son rafraîchissement de milieu de vie. Cela signifie que la variante à assistance électrique sera lancée en 2023 ou 2024. Blume a également déclaré à Automobilwoche qu'aucune décision n'avait encore été prise concernant la construction d'une 911 entièrement électrique. Tout porte à croire que cette version ne verra pas le jour avant 2030.
Source: Automobilwoche