Un nouveau SUV Alfa Romeo ? Oui, probablement. Dans une interview accordée à Autoweek Holland, Jean-Philippe Imparato, PDG d'Alfa Romeo, a déclaré : "Je n'ai jamais dit cela à personne, mais puisque nous voulons être la marque premium mondiale de Stellantis et que tout le monde connaît notre marque, je veux mettre sur le marché un SUV haut de gamme".
Ainsi, après la présentation de l'Alfa Romeo Tonale, le manager français s'est lancé à corps perdu dans ce qui l'attend dans les prochaines années, en gardant en ligne de mire l'un des monstres sacrés du segment des SUV du segment E comme le BMW X5. "Nous ciblons des modèles comme les BMW X5, X6 et Série 7. Des modèles qui sont très populaires et, surtout, très rentables".
Avec la Chine en tête
Imparato revient ensuite sur BMW, en indiquant que la société bavaroise est le point de référence d'Alfa Romeo, non seulement en ce qui concerne sa gamme de modèles, mais aussi sa politique de prix. "Le prix n'est pas un outil de vente, c'est un levier pour améliorer le positionnement d'une marque", déclarait le dirigeant français il y a environ un mois, et l'annonce d'un nouveau SUV du segment E suit cette philosophie.
Pour l'instant, il est encore trop tôt pour savoir à quoi ressemblera ce modèle : "Nous commençons tout juste à le façonner", a déclaré le PDG d'Alfa à Autoweek, mais nous savons qu'il arrivera en 2027. Une année spéciale pour l'entreprise, selon les plans, en effet, à partir de 2027, Alfa Romeo produira uniquement des voitures électriques, ce qui signifie que l'"anti-BMW X5" du Biscione sera 100% électrique, basé sur la plate-forme STLA Large de Stellantis, pour laquelle on parle d'une autonomie jusqu'à 800 km.
Un modèle qui s'attaquera également au marché chinois, où les grands modèles sont extrêmement populaires et où la voiture électrique est beaucoup plus implantée qu'en Europe.
"Est-ce que nous restons là où nous sommes ou est-ce que nous nous dirigeons vers le segment le plus rentable du monde ?" a demandé M. Imparato. La réponse est arrivée et elle prendra la forme d'un SUV d'environ cinq mètres de long. Elle pourrait également être rejointe par une berline, un vaisseau amiral classique à positionner (bien) au-dessus de la Giulia de prochaine génération.
Le goût du Brennero
Au cours de l'entretien, M. Imparato aurait également montré quelques croquis du prochain petit SUV du Biscione, connu pour l'instant sous le nom d'Alfa Romeo Brennero, mais seulement après avoir fait promettre à ses collègues néerlandais de ne pas en parler. Une promesse (hélas) tenue.
Ce qui semble certain, en revanche, c'est que la plate-forme sera la CMP de PSA, capable d'accueillir aussi bien des moteurs à essence classiques que des unités électriques. C'est grâce à cette architecture que la première Alfa Romeo électrique de l'histoire verra le jour en 2023.
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Galerie: Alfa Romeo Tonale (2022)