Koenigsegg n'a pas dévoilé le prix de la CC850, mais il est fort probable qu'il se chiffre en millions, à en juger par les précédentes offres du constructeur suédois. Il y a de bonnes nouvelles si vous avez beaucoup d'argent à dépenser, car la société augmente le nombre d'unités produites à 70, plutôt que le plan d'assemblage initial de 50 véhicules.

"L'accueil réservé à la CC850 est extraordinaire. Produire 20 CC850 supplémentaires en plus des 50 prévues est encore loin de répondre à la demande, mais cela nous donne la chance de considérer les fidèles de la marque dans une plus large mesure, tout en accueillant une petite partie de nouveaux propriétaires", a déclaré Christian von Koenigsegg.

Les 50 premiers exemplaires de la CC850 ont déjà des acheteurs. A en juger par la déclaration de von Koenigsegg, il semble que les 20 autres ne seront pas disponibles très longtemps.

Christian von Koenigsegg a maintenant 50 ans, ce qui explique le chiffre de production initial. Les 20 exemplaires supplémentaires commémorent les deux décennies d'activité du constructeur. Avant de prendre la décision d'augmenter le nombre d'exemplaires, l'entreprise a consulté des clients de longue date pour savoir ce qu'ils pensaient de la fabrication d'un plus grand nombre d'unités de la CC850.

Galerie: Koenigsegg CC850

La CC850 rend hommage à la CC8, premier modèle de production de Koenigsegg en 2002. Si les deux véhicules ont un style similaire, ils n'ont rien en commun sous la peau. Le nouveau modèle est équipé d'un V8 biturbo de 5,0 litres, dérivé du moteur de la Jesko. Cette application développe 1200 chevaux lorsqu'elle fonctionne à l'essence ou 1404 chevaux lorsqu'elle consomme du E85. À titre de comparaison, la version de ce moteur dans le Jesko fait 1 280 chevaux à l'essence ou 1 600 chevaux au E85.

La transmission provient également de la Jesko. Il y a un levier de vitesses à grille à six rapports dans l'habitacle, mais la boîte de vitesses a neuf pignons. Les conducteurs peuvent soit passer les six vitesses manuellement, soit changer de mode de conduite pour avoir une boîte automatique à neuf vitesses.

Aucun chiffre concernant l'accélération ou la vitesse de pointe n'est disponible pour la CC850. Avec une puissance de 1 185 ch, on peut dire que le véhicule n'est pas lent.