Avec la fin de la production de l'Insignia cette année, Opel fait officiellement ses adieux aux véhicules sportifs en abandonnant le badge OPC. Cependant, les ingénieurs de Rüsselsheim n'abandonnent pas complètement les voitures de sport puisqu'ils prévoient de faire revenir le nom GSe. Il signifiait autrefois "Grand Sport Einspritzung" sur les Commodore GS/E et Monza GSE, mais à l'avenir, l'acronyme signifiera "Grand Sport Electric".

Présentée comme une nouvelle sous-marque haut de gamme, la GSe (avec un "e" minuscule) sera utilisée pour désigner des "voitures dynamiques et agréables à conduire" grâce à des réglages de châssis sur mesure et des tests approfondis sur l'Autobahn.

Comme Opel utilise le mot "électrifié" plutôt qu'"électrique", la logique nous dit que certaines hybrides rechargeables pourraient également recevoir ce suffixe, ainsi que des VE purs. Pour rappel, tous les modèles de la marque allemande auront un dérivé électrifié d'ici 2024, avant 2028, date à laquelle le moteur à combustion sera complètement abandonné en Europe.

Opel Manta GSe ElektroMOD (2021)

Cette annonce s'accompagne de la révélation d'un nouveau badge, qui a été présenté en mai 2021 lorsque Opel a dévoilé la Manta GSe ElektroMOD. À l'époque, il s'agissait seulement d'un graphisme à LED dans les phares, mais maintenant il a été révélé comme logo pour les futurs modèles de production.

On ne sait pas encore quel modèle de route sera le premier à recevoir le traitement GSe. Cependant, Opel a déclaré que la Manta reviendra en 2025 en tant que véhicule électrique sous forme de crossover, bien sûr. Il a déjà été confirmé que la remplaçante de l'Insignia abandonnera le moteur à combustion interne. On pense qu'une Astra électrique épicée est en préparation. Il s'agirait d'une GSi ou d'un dérivé de l'OPC, mais elle pourrait finalement s'appeler l'Astra GSe.

Ce n'est qu'une question de temps avant qu'Opel ne lance une Astra purement électrique, compte tenu du fait que la marque sœur Peugeot a présenté cette semaine l' e-308. Une version GSe aurait besoin d'une configuration plus musclée puisque la Française n'a que 156 chevaux et 260 Nm de couple, ce qui n'est pas vraiment synonyme de performance.

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