Mercedes EQS : c'est déjà le Black Friday en Chine

Face à des ventes trop faibles en Chine, Mercedes baisse les prix de sa berline de 32 000 euros. L'EQE est également concernée.

Mercedes EQS (2021)

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

23 Nov 2022 à 09:32

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La Mercedes EQS, c'est le porte-étendard électrique de la firme étoilée partout dans le monde. L'équivalence 100 % électrique de la Classe S est l'une des seules voitures électriques au monde à revendiquer, selon ses configurations, environ 800 km d'autonomie avec une seule charge.

Évidemment, de telles prestations ont un prix, en l'occurrence à partir de 135 850 euros en France. En Chine, l'un des marché de prédilection du constructeur, une EQS s'échangeait à partir de 1,19 million de yuans (environ 162 000 euros). L'usage de l'imparfait n'est pas anodin, puisque face à des ventes qui ne décollent pas, Mercedes a diminué le prix de son EQS à 956 000 yuans (environ 130 000 euros), soit une baisse importante d'environ 32 000 euros.

La Mercedes EQS n'est pas la seule concernée, puisque l'EQE voit aussi ses prix baisser et passe de 528 000 yuans (environ 72 000 euros) à 478 000 yuans (environ 65 000 euros). Et pour les clients qui auraient passé commande seulement quelques jours avant cette baisse des prix, Mercedes accordera également une remise.

Mercedez-Benz EQE 350 2023

Mercedez-Benz EQE

Des ventes pas franchement au beau fixe

Même si Mercedes n'a pas communiqué officiellement sur les raisons de ces baisses de prix importantes, selon les informations relayées par nos confrères d'Automotive News, Mercedes compte relancer les ventes de ses modèles avec des prix plus compétitifs.

Certains concessionnaires locaux ont déjà mis en place des remises pour essayer de stimuler les ventes. L'EQS peine à s'imposer en Chine contrairement à une Classe S par exemple, puisqu'il arrive régulièrement que Mercedes n'écoule même pas 100 EQS par mois en Chine. Une déception quand on connaît le potentiel de ce marché.

Dans une déclaration à Bloomberg, Mercedes a déclaré que le segment des véhicules électriques haut de gamme en Chine continue d'évoluer, en particulier pour les voitures dont le prix dépasse un million de yuans (environ 136 000 euros).

"Mercedes-Benz observe et analyse en permanence les évolutions dynamiques du marché, y compris le positionnement actuel des autres constructeurs sur le segment du luxe. Sur cette base, Mercedes-Benz repositionne certains modèles EQ en Chine", a déclaré le constructeur.

Les Chinois préfèrent les constructeurs chinois

Les marques étrangères prennent du retard sur les constructeurs chinois. En Chine, les constructeurs nationaux représentent près de 80 % des ventes de véhicules électriques au cours des sept premiers mois de l'année selon la China Passenger Car Association.

Mercedes a vendu environ 8 800 véhicules électriques dans le pays de janvier à juillet, selon les données du China Automotive Technology and Research Center, même en incluant les EQA, EQB et EQC pourtant moins onéreuses.

À titre de comparaison, le géant chinois BYD, qui cible davantage l'access premium, certes, contrairement à Mercedes qui vise le premium, a vendu près de 220 000 véhicules électriques rien qu'en octobre. Mercedes n'est pas le seul constructeur étranger à voir ses ventes chuter ces derniers mois. Tesla a par exemple baissé les prix de sa gamme en Chine en octobre pour, justement, relancer ses ventes.

"Les constructeurs locaux se sont déjà renforcés", a déclaré le secrétaire général de la PCA, Cui Dongshu, lors d'une réunion. "Après avoir comblé l'écart technologique avec les marques dites 'traditionnelles', les constructeurs chinois ont un avantage apparent à la fois dans les chaînes d'approvisionnement, mais aussi en termes de ventes."