Lunaz est une entreprise anglaise qui s'est spécialisée dans le rétrofit électrique (ou électromob) de modèles britanniques historiques. Sa dernière création est une Bentley S2 Continental de 1961, devenue zéro émissions après être passée dans ses ateliers.
Il s'agit du modèle le plus rare auquel Lunaz s'est attaqué. Le spécialiste précise qu'il n'existe que quatre modèles avec cette carrosserie conçue par James Young.
Galerie: Bentley S2 Continental convertie en électrique
À l'époque, il était encore possible d'acheter un châssis auprès d'un constructeur puis de solliciter un carrossier pour avoir un modèle personnalisé. James Young a ainsi conçu une Bentley avec des ailes proéminentes et deux portes.
Le moteur originel était un V8 6,2L avec une transmission automatique, remplacé par un moteur électrique développé par Lunaz de 298 kilowatts (400 chevaux) et 719 Nm. Selon l'entreprise, sa Bentley S2 Continental effectue le 0 à 100 km/h en 6,9sec.
La motorisation n'est pas la seule à avoir évolué. Lunaz a installé des suspensions à ressorts hélicoïdaux entièrement réglables depuis l'habitacle, ainsi que des freins à disques avec des étriers à six pistons à l'avant et quatre à l'arrière.
Lunaz restaure entière chaque voiture qui passe dans ses ateliers et la démonte totalement pour la reconstruire. Certaines pièces sont remplacées par des matériaux durables, comme des tapis en fibre de nylon régénérée et un faux cuir fait à base de feuilles d'olives. Les panneaux en bois sont quant à eux issus de forêts gérées durablement.
En 2021, l'entreprise avait déjà transformé une Bentley S2 Continental Flying Spur,, avec une carrosserie conçue par H.J Mulliner. Parmi les autres créations de Lunaz, on retrouve un Range Rover Classic, le modèle de toute première génération. Des Jaguar, Rolls-Royce ou Aston Martin ont aussi été transformés.
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Source: Lunaz