La toute nouvelle Smart #1 2023, dans une édition Brabus performante, a complètement déçu lors d'un récent test de contournement, réalisé par km77.com.
Rappelons qu'il s'agit d'un nouveau modèle tout électrique, basé sur la dernière plateforme Sustainable Experience Architecture (SEA) de Geely. L'édition Brabus est dotée d'un groupe motopropulseur à double moteur et transmission intégrale (315 kilowatts) et d'une batterie de 66 kilowatts-heure.
La version testée était équipée de jantes de 19 pouces (Continental EcoContact 6 Q 235/45 R19 99V XL).
La manière dont s'y prend km77.com est de réaliser le test à différentes vitesses, jusqu'à ce que l'auto ne puisse plus délivrer. La Smart #1 Brabus 2023 n'a pu passer avec succès le test au-delà de 65 km/h.
Un résultat décevant
Il est intéressant de noter qu'il s'agit du pire résultat jamais obtenu par une voiture tout électrique dans les tests de km77.com. À notre connaissance, seule la Range Rover P440e plug-in hybrid de 2022, lourde et imposante, a été plus rétive.
Les deux conducteurs qui ont testé la nouvelle Smart électrique ont noté que les roues dérapaient beaucoup, alors que l'ESC ne travaillait pas trop. Dans l'ensemble, la conduite de la Smart #1 a été assez amusante, mais il y a eu beaucoup de survirage, ce qui soulève des inquiétudes du point de vue de la sécurité, d'autant plus que la voiture a beaucoup de puissance.
Lire aussi
Résultats du Moose test de km77.com à titre de référence (vitesse initiale) :
- 2019 Tesla Model 3 LR AWD - 52 mph (83 km/h)
- 2021 Tesla Model Y LR AWD - 52 mph (83 km/h)
- 2021 Hyundai Ioniq 5 (RWD, 72.6 kWh) - 51 mph (82 km/h)
- 2018 BMW i3s [video] - 49 mph (79 km/h)
- 2021 MINI Countryman SE (PHEV) - 49 mph (79 km/h)
- 2021 Aiways U5 - 48 mph (78 km/h)
- 2021 Kia EV6 (RWD, 77.4 kWh) - 48 mph (78 km/h)
- 2020 Porsche Taycan Turbo S - 48 mph (78 km/h)
- 2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo - 48 mph (78 km/h)
- 2019 Audi e-tron [video] - 48 mph (77 km/h)
- 2021 Dacia Spring - 48 mph (77 km/h)
- 2020 MINI Cooper SE - 48 mph (77 km/h)
- 2022 Nissan Ariya (66 kWh, FWD) - 48 mph (77 km/h)
- 2021 Peugeot e-2008 - 48 mph (77 km/h)
- 2020 Renault Twingo Z.E. [video] - 48 mph (77 km/h)
- 2020 Peugeot e-208 - 47 mph (76 km/h)
- 2021 Audi e-tron GT - 47 mph (75 km/h)
- 2020 Audi e-tron Sportback [video] - 47 mph (75 km/h)
- 2021 Cupra Born (RWD, 62 kWh) - 47 mph (75 km/h)
- 2021 Fiat 500 electric - 47 mph (75 km/h)
- 2020 Honda e - 47 mph (75 km/h)
- 2020 Opel Corsa-e [video] - 47 mph (75 km/h)
- 2022 BMW iX xDrive40 - 46 mph (74 km/h)
- 2021 Citroën ë-C4 [video] - 46 mph (74 km/h)
- 2018 Hyundai Kona Electric [video] - 46 mph (74 km/h)
- 2023 Hyundai Tucson PHEV [video] - 46 mph (74 km/h)
- 2020 Mazda MX-30 - 46 mph (74 km/h)
- 2022 Polestar 2 (AWD, 78 kWh) - 46 mph (74 km/h)
- 2022 Mercedes-Benz EQE 350+ - 46 mph (74 km/h)
- 2022 Renault Megane E-Tech - 46 mph (74 km/h)
- 2022 BMW i4 eDrive40 - 45 mph (73 km/h)
- 2018 Jaguar I-PACE - 45 mph (73 km/h)
- 2022 Mercedes-Benz C 300 e - 45 mph (73 km/h) [video]
- 2021 Volkswagen ID.4 - 45 mph (73 km/h)
- 2022 Mercedes-Benz EQS 580 - 45 mph (72 km/h)
- 2021 Jaguar F-Pace PHEV - 44 mph (71 km/h) [video]
- 2020 Jeep Renegade 4xe [video] - 44 mph (70 km/h)
- 2019 SEAT Mii Electric - 44 mph (70 km/h)
- 2016 Tesla Model X [video] - 44 mph (70 km/h)
- 2022 Volvo C40 Recharge - 44 mph (70 km/h)
- 2023 Range Rover Sport P510e PHEV [video] - 43 mph (69 km/h)
- 2019 Ford Kuga PHEV (Ford Escape PHEV in the US) [video] - 42 mph (68 km/h)
- 2019 Kia Soul EV (e-Soul) [video] - 42 mph (68 km/h)
- 2021 Skoda Enyaq iV - 42 mph (67 km/h)
- 2023 Smart #1 Brabus - 40 mph (65 km/h)
- 2022 Range Rover P440e PHEV [video] - 39 mph (63 km/h)
La bonne nouvelle, en revanche, est que la Smart #1 a été en revanche très agile dans la première partie du test, en slalom. Elle a battu de nombreux autres modèles électriques, comme la Polestar 2 et s'est montrée la plus rapide dans l'exercice, en 22.5s.
Autres résultats référence :
- 2023 Smart #1 Brabus - 22.5 s
- 2022 Polestar 2 (AWD, 78 kWh) - 22.8 s
- 2021 Cupra Born (RWD, 62 kWh) - 23.6 s
- 2022 Mercedes-Benz EQE 350+ - 23.7 s
- 2022 BMW i4 eDrive40 - 24.0 s
- 2022 Renault Megane E-Tech - 24.2 s
- 2022 Volvo C40 Recharge - 24.4 s
- 2022 Mercedes-Benz EQS 580 - 24.5 s
- 2021 Aiways U5 - 24.7 s
- 2022 BMW iX xDrive40 - 24.8 s
- 2021 Peugeot e-2008 - 25.3 s
- 2022 Nissan Ariya (66 kWh, FWD) - 25.5 s
- 2021 Dacia Spring - 27.9 s