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Tout est prêt pour Ampere, la division électrique de Renault
Le lancement officiel d'Ampere est prévu pour le 1er novembre 2023. L'entreprise sera cotée en bourse en 2024.
Par: Francesco Barontini
Traduit par: Aurélien Attard
8 Oct 2023 à 17:15
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Renault est enfin prêt à donner naissance à Ampere. La division dédiée à l'électrique du constructeur français sera définitivement indépendante à partir du 1er novembre 2023. C'est le début d'une nouvelle ère.
Quelques jours plus tard, le 15 novembre, Luca De Meo animera la première journée investisseurs d'Ampere, qui sera définitivement introduite en bourse au printemps 2024. C'est en tout cas l'ambition du PDG du groupe Renault, qui a pris la tête de la nouvelle division en juin dernier.
Une entreprise qui pèse 10 milliards d'euros
Selon les déclarations de Luca De Meo, Ampere pourrait valoir 10 milliards d'euros. Elle aura deux objectifs principaux : le premier sera de créer de la valeur et de lever des fonds pour opérer dans le domaine de la mobilité zéro émission ; le second sera de se doter d'une structure agile et rationalisée capable de répondre plus rapidement aux défis liés aux voitures électriques.
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Ampere sera également responsable du développement de logiciels pour les voitures électriques du Losange, tandis que Renault, comme on le sait, restera concentré sur la production de véhicules thermiques et hybrides.
Des coûts réduits de 40%
L'objectif d'Ampere sera de concevoir et de produire des véhicules à zéro émission à l'aide de méthodes et de technologies innovantes. Cette volonté d'innovation permettra de produire des voitures électriques qui coûteront beaucoup moins cher que les voitures actuelles. Luca De Meo est convaincu d'être sur la bonne voie :
"Plus nous nous spécialisons, plus nous créons des opportunités claires pour Ampere dans la course à l'électrique et au logiciel. Viser une réduction des coûts de 40 % pour la prochaine génération de véhicules, placer la technologie et l'innovation au cœur de l'organisation d'Ampere, offrir des produits attrayants au meilleur prix : tout cela est conforme à notre tradition de démocratisation de la technologie et de création de valeur pour nos différentes parties prenantes."
Galerie: Prototype de la Renault 5
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