Conduire à Paris est votre anxiété ? Préparez vous car le faire durant les prochains JO sera presque mission impossible. En effet, bien que les élus écologistes espéraient un Paris sans voitures durant six semaines, les différents véhicules pourront bel et bien circuler dans la capitale, mais la situation ne s’annonce pas rose pour autant.
Le ministre des Transports, Clément Beaune, a reconnu, mardi dernier, que le trafic routier serait "compliqué" à Paris lors des Jeux olympiques 2024, ainsi que dans les villes alentours. Voici ce qu’il a déclaré lors du premier congrès du Groupement des hôtelleries et restaurations de France :
"D'ici la fin du mois de novembre ou plus tard début décembre, les plans de circulation dans Paris tant attendus seront présentés. Mais je ne vous cache pas qu’ils seront hardcore. Les jours de compétition, ce sera difficile de circuler dans la capitale. Il y aura des dérogations et des règles particulières pour les professionnels, ainsi qu’une phase de consultation jusqu'au début de l'année prochaine."
Les transports en communs sauveront-ils la mise ?
Alors que les JO approchent à grands pas (ils se tiendront du 26 juillet au 11 août 2024 et du 28 août au 8 septembre pour les Paralympiques), la circulation routière inquiète particulièrement les usagers car la moitié de la ville devrait être interdite à de nombreux véhicules. D’après France Bleu Paris, 185 kilomètres de voies de la région parisienne devraient être réservés aux personnes accréditées comme les athlètes, les officiels, les secours ou les journalistes.
Une fois encore, Paris ne risque pas de se retirer du classement des villes les plus embouteillées de France en 2024.
L’accent devrait être mis sur les transports en communs mais là encore, l’inquiétude subsiste étant donné que tous les travaux prévus ne seront peut-être pas aboutis à temps, sans même parler des divers problèmes ou de la saturation quotidienne que rencontre déjà les usagers. Pourtant, Clément Beaune a voulu se montrer rassurant lors d'une interview pour "les Affiches Parisiennes" :
"L’ensemble des chantiers avancent dans les temps. Nous allons mettre en place le premier réseau cyclable olympiques de l’histoire, sans oublier le renforcement de l’offre de bus et de métro. Nous serons prêts et notre ambition est grande pour créer un nouveau standard pour des transports décarbonés lors des événements sportifs"
Cela reste à voir, car même si la RATP et la SNCF devrait augmenter la fréquences des trains et des bus, durant la période des JO, une partie des salariés sera en vacances tandis que le personnel restant espère, déjà, des primes pour le service rendu…
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