Regardez cette M4 de 1 300 chevaux exploser lors de son passage au banc

La gamme de BMW M à moteur à six cylindres en ligne a gagné en popularité grâce à la capacité de ce moteur à produire de la puissance de manière fiable. Un préparateur semble avoir poussé le bouchon un peu trop loin, et les résultats sont assez catastrophiques.

L'équipe de Maximum PSI, basée dans le New Jersey, a récemment tenté d'augmenter la puissance de sa M4, préparée pour faire des courses de dragster, lorsque les choses ont mal tourné. La voiture développait déjà 1 100 chevaux, mais comme la concurrence s'intensifie dans le monde des voitures de dragster portant le logo Roundel, ce n'était pas suffisant. L'équipe a donc ajouté un nouveau refroidisseur d'air, une transmission améliorée et de l'azote.

La M4 n'a pas explosé tout de suite. Grâce à la nouvelle configuration de l'intercooler, le premier run, testé sans nitro, s'est soldé par une puissance de 1 300 ch. L'équipe de Maximum PSI a ensuite ajouté de l'azote au mélange, ce qui a permis d'obtenir 76 ch supplémentaires. Ils ont ensuite décidé de "monter en puissance", et c'est à ce moment-là que le moteur a lâché. La vidéo ci-dessus montre la S58 se disloquer de façon spectaculaire, avec beaucoup de fumée et une lueur effrayante venant du bas de la voiture.

Une réparation express

À 48 heures de la prochaine sortie de la voiture, l'équipe de Maximum PSI ne perd pas de temps pour remettre la BMW M4 en état de marche. Ils y parviennent étonnamment, notamment grâce à un stock important de pièces de rechange et à l'expédition le jour même des pièces qu'ils n'avaient pas sous la main.

Maximum PSI a pu se rendre à l'événement, mais comme l'équipe n'a pas eu le temps de tester la voiture, elle a dû la faire rouler pour la première fois lors des qualifications. Avec un boost réduit, Maximum PSI s'est à nouveau tourné vers le nitro, ce qui a provoqué des ratés dans le moteur. Lors du run suivant, ils ont décidé d'utiliser le boost seul, mais des problèmes de transmission les ont empêchés d'obtenir un temps représentatif.

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Même si la voiture n'était pas très rapide, nous sommes très impressionnés par la capacité de l'équipe à retourner la situation, passant d'une panne catastrophique à une voiture en état de marche en si peu de temps.