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Audi RS4 Avant vs BMW M3 Touring, le vent tourne pour la marque aux anneaux

Les deux breaks les plus cool du moment se retrouvent pour une bonne vieille course de dragster. Mais l'un est bien plus rapide que l'autre.

bmw m3 touring next to audi rs4 avant in a drag race

Par: Brian Silvestro

Traduit par: Thibaud Comparot

3 Nov 2024 à 21:18

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Les breaks hautes performances connaissent une certaine résurgence en Amérique. L'Audi RS6 Avant est arrivée sur le marché américain en 2020, et la nouvelle M5 Touring a été confirmée pour la gamme américaine de BMW l'année prochaine. Mais l'Europe reste la championne des breaks rapides, avec des voitures comme la RS4 Avant et la M3 Touring. Il est donc tout à fait naturel d'organiser une course de vitesse entre ces deux modèles.

Motorsport Magazine a voulu voir comment les deux familiales sportives allemandes se comportaient en ligne droite et les a opposées sur une course de 1000 mètres.

Les deux breaks sont assez proches sur le papier. La RS4 développe 443 chevaux et 600 Nm de couple grâce à un V6 biturbo et transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports. La M3 développe 503 ch et 649 Nm grâce à un six cylindres en ligne biturbo et, comme l'Audi, transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire de huit rapports de vitesse.

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Les 60 chevaux supplémentaires de la Touring sont mis à profit dès le départ, la M3 prenant d'emblée l'avantage. Les choses ne font qu'empirer à partir de là pour l'Audi ; lorsqu'elle atteint la marque des 1000 mètres, elle a plus de deux secondes de retard sur la BMW, ou ce qui semble être une douzaine de longueurs de voiture de différence.

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Dans le passé, l'emblématique système Quattro d'Audi aurait probablement permis à la RS4 de prendre de l'avance, voire de remporter la victoire, mais de nos jours, les voitures M les plus rapides utilisent leur propre version du système xDrive pour mettre la puissance au sol, réduisant ainsi à néant tout avantage que l'Audi aurait pu avoir.

Source: YouTube sur BMW Blog

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