BYD en Europe : lancement de la marque Denza

Le constructeur chinois veut vendre des voitures sous la marque de luxe Denza. Cela commence par le break Z9 GT, électrique ou hybride rechargeable.

BYD Denza Z9 GT

Photo: InsideEVs

Par: Francesco Barontini

Traduit par: Colyne Papin

13 Jul 2024 à 12:00

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La stratégie d'expansion de BYD en Europe ne passera plus seulement par les voitures électriques et hybrides de la marque. En effet, le groupe chinois a décidé d'introduire également une série de voitures de marque Denza (électriques ou hybrides également) sur les marchés du Vieux Continent.

En fait, les voitures ont déjà été présentées en Europe lors du dernier salon de l'automobile de Munich. Sur le stand de BYD, il y avait en effet un Denza D9, un MVP (multi purpose vehicle) ultra-luxueux qui veut concurrencer les Mercedes Classe V et compagnie. Mais les débuts ici sont désormais officiels et verront l'arrivée de toute une série de voitures.

Deux marques en une

Le premier à faire ses débuts devrait être le Denza Z9 GT, un break de luxe axé sur le confort et les performances. La date de lancement sur les marchés occidentaux n'a pas encore été fixée. Le responsable des opérations européennes, Yi Sun, a déclaré au magazine britannique Autocar que la marque se concentrait actuellement sur la mise en place d'un réseau de concessionnaires adéquat.

Denza D9 con 2 porte di ricarica

Denza D9 : monospace avec 2 ports de charge

L'idée est en fait de positionner Denza (une marque née d'une coentreprise à 50/50 entre BYD et Mercedes et désormais détenue à 90 % par BYD) comme un concurrent direct d'autres marques haut de gamme telles que BMW, Audi et Mercedes. Sous la marque Denza, BYD a également l'intention de vendre des voitures connues en Chine sous le nom de Fangcheng Bao, dont la production se concentre sur des modèles aux formes carrées et aux fortes qualités tout-terrain.

Électrique ou plug-in

Retour sur la Denza Z9 GT. Ce modèle connaît un certain succès en Chine grâce à plusieurs facteurs très appréciés au pays du Dragon. Le premier concerne l'habitabilité arrière, le second le fait que, parmi les équipements proposés, il y a aussi deux réfrigérateurs, dont l'un, d'une capacité de 10 litres, est dédié précisément à ceux qui sont assis sur la deuxième rangée de sièges.

La Denza Z9 GT a la forme d'un break mais l'aménagement d'une limousine

Feront-ils également impression en Europe ? Difficile à dire. Les besoins des automobilistes chinois sont différents, tout comme leurs goûts en matière de voitures et d'options. Il est toutefois intéressant de noter qu'en plus de refroidir, les deux compartiments peuvent également réchauffer les aliments et les boissons (jusqu'à 50 degrés).

Pour aller plus loin, la Denza Z9 GT a une longueur de 5,18 mètres et un empattement de 3,13. Elle est disponible en version entièrement électrique ou hybride. La première, dont la capacité exacte de la batterie n'est pas connue (une nouvelle BYD Blade Battery donne une autonomie de 1 000 km), dispose de trois moteurs électriques, un à l'avant et deux à l'arrière, et d'une puissance de 965 ch. L'hybride rechargeable, qui est propulsé par un moteur à essence 2.0 turbo, est doté d'une batterie Blade de 38,5 kWh qui permet de parcourir plus de 150 km sans émissions et dont la puissance est similaire à celle de la version BEV.

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