Croyez-le ou non, cette Mercedes 300SL est une Tesla Model 3

Fabriquée par un atelier californien, elle utilise la berline électrique comme base et la recouvre d'une carrosserie entièrement redessinée.

Photo: InsideEVs

Par: Francesco Barontini

Traduit par: Thibaud Comparot

20 Jul 2024 à 12:00

Lorsqu'il s'agit de retrofits ou de restomods électriques, il arrive souvent que des composants d'une Tesla soient utilisés comme base du projet. Les moteurs, les batteries, l'électronique prélevés sur une voiture de l'entreprise dirigée par Elon Musk sont fiables et facilement disponibles et garantissent des performances adéquates.

La voiture dont nous parlons ici a toutefois une histoire légèrement différente. À la regarder, on pourrait croire qu'il s'agit d'une Mercedes 300SL "Gull Wing" à laquelle on a greffé un cœur zéro émission. En réalité, il s'agit d'une Tesla Model 3 un peu particulière.

Aucune Mercedes 300SL n'a été maltraitée

Le projet est signé par S-Klub LA, un atelier basé dans le sud de la Californie qui s'amuse à prendre des voitures de sport de différentes époques et à modifier leur carrosserie, leur habitacle et leurs garnitures pour donner forme à des exemplaires uniques, parfois fascinants, parfois moins.

Mercedes 300SL électrique par S-Klub LA

Ici, les gars de S-Klub LA ont pris une Model 3 et ont construit une réplique de Mercedes 300SL par-dessus. Et ici, un petit aparté pour confirmer que, heureusement, aucune 300SL originale n'a été malmenée.

L'intérieur reste une Tesla Model 3

La carrosserie a été refaite à partir de zéro et est entièrement en fibre de verre. De l'extérieur, il s'agit d'une "Gull Wing" à 100 %, mais à l'intérieur, c'est une Model 3 avec une sellerie bleue et quelques panneaux modifiés. Du moins à l'avant, car la voiture est strictement un biplace.

Dans l'habitacle, la parenté avec la Tesla Model 3 est évidente.

Alors qu'elle arbore la classique étoile à trois branches au centre de la calandre, le T de Tesla est clairement visible sur le volant. Et ce n'est pas tout : le système d'infodivertissement embarqué est lui aussi clairement celui d'une Model 3.

La touche du S-Klub LA se retrouve également dans d'autres éléments comme les jantes en alliage en forme d'étoile de style AMG qui ont fait leurs débuts sur la E 55 de 1995 ou les plaques chromées à la place des prises d'air derrière les passages de roue avant, qui sont d'un goût douteux, ne serait-ce que pour le lettrage.