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Cybercab de Tesla : la vidéo sur la recharge sans fil

Cette vidéo de démonstration pourrait donner une idée de la taille de la batterie du Cybercab.

Chargement sans fil Tesla

Photo: InsideEVs

Par: Kevin Williams

Traduit par: Colyne Papin

21 Oct 2024 à 13:00

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Le Tesla Cybercab n'aura pas de port de charge, il se chargera sans fil.
Selon les rumeurs, le Cybercab devrait avoir une autonomie de 320 km, avec un rendement moyen de 8,8 km par kWh.

La semaine dernière, lorsque Tesla a présenté le prototype du Cybercab, son PDG Elon Musk a clairement indiqué qu'il n'y aurait pas de port de charge. Au lieu de cela, il se chargerait sans fil - une idée intéressante, mais personne ne savait exactement comment cela fonctionnerait. Nous en avions une petite idée grâce à une vidéo qui a fuité, mais nous avons maintenant un aperçu en haute définition du fonctionnement de la recharge sans fil.

Ou plutôt, cela pourrait fonctionner. Comme pour tout ce qui touche à Tesla, il y a beaucoup de grandes promesses et de moments où l'on se demande ce qui va se passer. Mais cette nouvelle vidéo présente un concept très intéressant.

Il semble que l'équipement de recharge du Cybercab soit situé à l'arrière de la voiture, sous le coffre, et (vraisemblablement) près de l'essieu arrière de la voiture. Au sol, se trouve un carré de recharge sans fil, qui n'est pas très différent de celui que l'on utilise pour un appareil cellulaire. La voiture commence à se recharger en douceur, à une vitesse de 25 kW.

Bien sûr, comme pour toute présentation technique de Tesla, on ne sait jamais très bien ce qui est un prototype fonctionnel et ce qui n'est qu'une démonstration de ce sur quoi la marque travaille actuellement. On ne sait pas non plus s'il y a un appareil ou une pièce physique qui doit toucher la plaque de recharge. Y a-t-il une plaque ou une pièce du Cybercab qui doit toucher le socle de recharge ? Ce n'est pas clair, et la vidéo ne le montre pas.

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De plus, Tesla n'a pas de service de presse, ce qui fait que je ne peux pas vraiment poser la question. Néanmoins, si c'est vrai, 25 kW sans fil, c'est assez impressionnant, étant donné que la charge sans fil a tendance à avoir plus de pertes qu'une connexion physique câblée. Cependant, aucun détail sur l'ampérage du chargeur lui-même.

Il est intéressant de noter que la vidéo pourrait nous donner des indications sur l'équipement de batterie utilisé par le Cybercab et sur son autonomie. L'animation montre que le Cybercab a commencé à charger à 35 % et qu'il a rapidement atteint ce qui était probablement sa puissance maximale de 25 kW. L'écran indiquait que la voiture finirait de se charger en 56 minutes.

Bien entendu, comme pour toutes les démonstrations et vidéos de Tesla, il convient d'aborder la situation avec une grande prudence. Les démonstrations, les écrans et les animations sont faciles à créer par n'importe quel concepteur ou artiste de l'industrie automobile digne de ce nom. Quant à savoir si tout cela sera commercialisé un jour, il faudra attendre de voir ce qu'il en sera.

Contacter l'auteur : kevin.williams@insideevs.com

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