Les voitures électriques les plus rapides au monde s'affrontent dans une course de dragsters

Vous cherchez les voitures de série les plus rapides de la planète ? Vous les avez trouvées. Toutes les voitures de cette nouvelle vidéo de Dragtimes sont incroyablement rapides. Avec ses 1 020 chevaux, la Tesla Model S Plaid est en fait l'outsider, car elle est confrontée à la Lucid Air Sapphire de 1 234 chevaux. Et toutes deux jouent les seconds rôles face à la Rimac Nevera. Avec ses 1 914 ch, c'est le véhicule électrique de série le plus puissant au monde.

Et les trois sont alignés sur une piste pour une course de dragsters sur un demi-mille. Cela représente 4 168 chevaux combinés, tous réunis au même endroit.

La vidéo ne s'ouvre pas sur la grande finale. Les super berlines font d'abord la course, atteignant les 100 km/h en environ 1,5 seconde et réalisant un quart de mille en moins de 9 secondes, selon les données de Dragy. La Lucid, plus puissante, remporte la victoire sur la distance d'un demi-mile, franchissant la ligne d'arrivée en 14,42 secondes, à 305 km/h. La Tesla a également atteint 305 km/h, mais a été un peu plus lente à mi-piste, franchissant la ligne d'arrivée en 14,56 secondes.

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La deuxième course oppose la Nevera à la Sapphire, et en fait, c'est plus serré qu'on ne pourrait le penser. Sur une surface non préparée, la Rimac de 1 914 chevaux a du mal à transmettre sa puissance au sol. Cela se traduit par un temps de 0 à 100 km/h de 2,6 secondes, ce qui permet à Lucid de prendre l'avantage. Mais cette avance est vite annulée, car la Nevera passe en un éclair et réalise un temps de 13,84 secondes sur un demi-mille. Sa vitesse à l'arrivée est de 327 km/h. Quant à la Sapphire, elle a perdu. Mais compte tenu de la disparité de puissance entre les deux voitures, la marge n'est pas aussi importante qu'on pourrait le croire.

Cela nous amène enfin à la tête d'affiche de cette confrontation, qui se déroule en deux courses. La première commence par un départ en trombe et, comme précédemment, la Rimac a des problèmes d'adhérence dès le début. Les deux berlines prennent de l'avance, mais la Lucid Air Sapphire est un monstre absolu. Elle devance la Nevera pendant la quasi-totalité du parcours d'un demi-mile, ne s'inclinant qu'à la toute fin.

La deuxième course démarre sur les chapeaux de roues à 65 km/h. Sans problème d'adhérence, les deux berlines s'élancent à l'assaut de la route, vous pouvez probablement deviner quelle voiture l'emporte. Mais la bataille pour la deuxième place est un véritable casse-tête. Elle montre que les berlines sont réglées différemment pour l'accélération et la vitesse.