Volvo n'a pas l'intention de mettre fin à son plus grand SUV à essence

Le XC90 restera en production "tant qu'il y aura de la demande".

Photo: Volvo

Par: Adrian Padeanu

Traduit par: Lucas Huaumé

18 Nov 2024 à 09:54

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Si notre mémoire est bonne, Volvo a été le premier constructeur automobile à annoncer ses plans pour une gamme entièrement électrique. Dévoilée en mars 2021, cette stratégie ambitieuse prévoyait la fin des voitures à moteur à combustion d'ici 2030. Cependant, il y a quelques mois, la marque détenue par Geely a revu son objectif trop optimiste en affirmant que les voitures à moteur à combustion interne continueraient à rouler après cette décennie. Aujourd'hui, nous apprenons que son SUV le plus gourmand est encore là pour longtemps.

Dans une interview accordée au magazine britannique Auto Express, un responsable de Volvo a déclaré que les Suédois "continueront à mettre à jour le XC90 aussi longtemps que la demande existera". Le plus grand SUV à essence de la marque fêtera ses 10 ans l'année prochaine, après un lifting introduit en 2019 et une autre mise à jour en septembre dernier. Bien qu'il existe désormais un EX90 entièrement électrique, il coexistera pacifiquement avec le modèle à essence.

Le XC90 de la génération précédente a également eu un cycle de vie inhabituellement long de 14 ans. Il a été commercialisé en 2002 et n'a été abandonné qu'en 2016, lorsque le XC Classic a été retiré du marché chinois. Il semble que son successeur aura au moins la même durée de vie que le modèle qui l'a précédé. Malgré son âge avancé, le XC90 reste le troisième produit le plus vendu de l'entreprise, après les XC60 et XC40, plus petits et moins chers

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Il est trop tôt pour dire si le XC90 connaîtra une troisième génération. La récente révision nous indique que le modèle actuel restera en place pendant encore quelques années. Volvo affirme qu'il continuera à mettre à jour le véhicule de luxe, mais cela pourrait signifier un troisième lifting plutôt qu'un véhicule complètement nouveau. Étant donné que l'objectif le plus récent est que les hybrides rechargeables et les VE représentent 90 à 100 % des livraisons totales d'ici à 2030, un investissement massif dans un SUV à essence semble peu probable.

Cela est d'autant plus vrai que Volvo souhaite toujours que l'Union européenne suive son plan visant à interdire la vente de nouvelles voitures équipées de moteurs à combustion d'ici 2035. Ayant déjà mis fin à la production de moteurs diesel, qui étaient les plus utiles pour les véhicules lourds et de grande taille comme le XC90, Volvo estime que le moteur à combustion interne est en sursis.

Lifting du Volvo XC90 (2024)

Photo de: Volvo

Source: Auto Express

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