Personne ne veut de l'usine belge d'Audi qui est prête à fermer ses portes

La nouvelle avait été annoncée, elle est désormais officielle : l'usine Audi de Bruxelles va fermer ses portes. Malgré des tentatives de vente à d'autres constructeurs, le groupe Volkswagen n'a en effet reçu aucune offre concrète et se dirige donc vers la fermeture définitive de l'usine.

Il y avait encore un faible espoir de parvenir à un accord avec un constructeur non spécifié, mais, comme l'a indiqué Audi elle-même dans une note transmise à l'AFP, l'appel d'offres a été retiré. Les négociations vont maintenant commencer avec les quelque 3 000 employés et les licenciements qui auront lieu dans les mois à venir.

L'histoire, depuis le début

Le sort de l'usine Audi de Forest (commune de la banlieue de Bruxelles) s'est joué fin juillet 2024, avec l'annonce de l'arrêt de la production des Audi Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback. Les héritiers de l'e-tron, la première voiture électrique du constructeur, ne parviennent pas à percer sur un marché qui digère encore mal les voitures électriques. Surtout si, comme dans le cas du SUV aux quatre anneaux, elles affichent des tarifs particulièrement élevés.

L'usine Audi à Bruxelles

Pourquoi ne pas y transférer la production d'autres modèles ? Le problème de l'usine belge n'est pas seulement l'assemblage de voitures non abouties, mais aussi sa proximité avec le centre-ville, un obstacle qui rend difficile sa mise à niveau. Sans parler des coûts logistiques et de production élevés. Une somme d'éléments qui ont conduit à une décision qui n'a certainement pas été facile à prendre.

Lire aussi :

Audi affirme que la marque AUDI attirera de nouveaux acheteurs

Audi ne fera plus de voitures amusantes

À un moment donné, il a été envisagé que NIO prenne le relais d'Audi, mais sans entrer dans le vif des négociations. Il est ensuite apparu qu'un constructeur de véhicules utilitaires était intéressé, ce qui a de nouveau abouti à une impasse.