Un kit de conversion électrique pour la populaire Mazda MX5

Le groupe Electrogenic a présenté un kit de conversion EV pour la Mazda MX-5 (Miata).

Les 30 ans de la Mazda MX-5 Miata

Hugo Pommier

Par: Hugo Pommier

27 Déc 2024 à 09:21

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Le groupe Electrogenic a présenté un kit de conversion EV pour la Mazda MX-5 (Miata).

Ce kit "plug and play" offre une puissance de 160 ch et une autonomie de plus de 225 kilomètres. Objectif recherché par ses créateurs et bien entendu les propriétaires, il permet à la voiture de compter sur un poids presque similaire à celui de la voiture d'origine, si tant est que l'on considère que 100kg ne font pas une grande différence sur un véhicule de ce type, tout en offrant des performances accrues. Le kit se veut plus ludique que jamais grâce à un couple instantané.

La gamme de kits "drop-in" d'Electrogenic comprend des options pour Land Rover Series I, II, III et Defender, Porsche 911 classique, Jaguar E-type, Mini originale et DeLorean DMC-12 - proposées dans le monde entier par le réseau international de concessionnaires d'Electrogenic.

Electrogenics revendique la mise à disposition de kits faciles à installer, réversibles et "plug and play", convertissent les voitures classiques à la conduite électrique et protégeant ainsi les icônes de l'automobile dans le monde entier. Electrogenic fournit également des solutions "clés en main" de groupes motopropulseurs pour véhicules électriques aux constructeurs automobiles à faible volume et en vue d'applications dans l'industrie de la défense.

Dans le cas qui nous intéresse ici, l'on trouve un ensemble rentable et amusant qui convertit la Mazda MX-5 (Miata) en un véhicule entièrement électrique, propre et énergique. Le kit s'appuie sur la technologie propriétaire du groupe motopropulseur et la suite logicielle d'intégration d'Electrogenic, leaders sur le marché, "pour créer un véhicule électrique à propulsion arrière agile et palpitant". Grâce à l'utilisation de composants de pointe de qualité constructeur, la MX-5 électrifiée ne pèse que 100 kg de plus que la voiture à moteur à combustion interne d'origine, soit environ 1100 kg. La répartition du poids du MX-5 reste identique, tandis que le rapport puissance/poids est amélioré de 21 %.