Le camion électrique de Renault aura une autonomie de 600 km

La transition électrique est désormais un processus qui touche tous les domaines de la mobilité, y compris la mobilité des marchandises et, dans ce cas, même les véhicules les plus grands et les plus lourds. 

A partir de 2025, Renault Trucks qui, rappelons-le, n'a aucun lien avec Renault auto (hormis le Losange) puisqu'il s'agit d'une marque du groupe Volvo (camions et engins de chantier) proposera le modèle électrique Renault Trucks E-Tech T avec une autonomie accrue qui atteindra 600 km en une seule charge.

Les commandes de ce camion pourront être passées à partir de 2025 et la production sera réalisée dans l'usine de Bourg en Bresse qui, depuis fin 2023, assemble les modèles électriques haut de gamme de Renault Trucks.

L'essieu électrique arrive

L'augmentation de l'autonomie du Renault Trucks E-Tech T est rendue possible par l'intégration du nouveau système électrique e-axe. Une solution qui s'impose de plus en plus sur les camions et les camionnettes. Elle permet de regrouper tous les éléments du système d'entraînement (moteurs électriques, essieu et réducteurs éventuels, différentiels) à l'arrière du véhicule, libérant ainsi de l'espace entre les longerons du châssis pour accueillir des packs de batteries supplémentaires.

Renault Trucks E-Tech T 2025 e-axle

Photo : Renault Trucks

Le Renault Trucks E-Tech T équipé de l'e-axe peut ainsi parcourir 600 km avec une seule charge.  Selon Emmanuel Duperray, Directeur de la Mobilité Electrique de Renault Trucks, une autonomie de 600 km en une seule charge, associée au développement des réseaux publics d'infrastructures de recharge à l'horizon 2026 (joint-venture avec Milence), permettra d'atteindre l'équivalence opérationnelle avec les technologies diesel.

Compléter une gamme complète

Destiné donc au transport longue distance, le Renault Trucks E-Tech T à autonomie augmentée vient compléter la gamme électrique du constructeur transalpin sans se substituer aux solutions actuelles. En effet, Renault Trucks continuera à proposer différentes autonomies, configurations et équipements pour s'adapter aux différents besoins d'utilisation.

Renault Trucks E-Tech T 2025

Photo : Renault Trucks

Pour guider les transporteurs vers la solution idéale, Renault Trucks met également à leur disposition des outils de simulation avancés qui leur permettent de configurer chaque camion électrique en fonction de leurs besoins spécifiques.

Repenser le transport électrique

Par ailleurs, selon Renault Trucks, le jeu électrique ne doit pas se jouer sur l'autonomie à la seule charge, car des batteries surdimensionnées pénalisent la charge utile, augmentent le coût total de possession et aggravent l'empreinte environnementale. Il faut donc repenser la logistique décarbonée, c'est-à-dire repenser les plans de transport pour intensifier l'utilisation du matériel roulant et ainsi réduire le coût au kilomètre.

Renault Trucks E-Tech T 2025

Photo : Renault Trucks

C'est pourquoi Renault Trucks encourage ses clients à adapter la taille de leurs batteries à leurs besoins opérationnels réels et les accompagne dans l'optimisation de la solution, y compris la stratégie de recharge. Cette approche permet d'ores et déjà d'atteindre un kilométrage journalier de plus de 700 km avec le Renault Trucks E Tech T standard.

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