Les prochaines VE de Porsche et d'Audi pourraient avoir du retard

Les deux marques ont des contrats de fourniture avec Northvolt, qui risque de ne pas pouvoir honorer ses livraisons. Les Porsche 718 sont en danger.

Par: Francesco Barontini

10 Déc 2024 à 19:45

Porsche n'est pas en paix avec Audi. Ou, du moins, il n'y a pas de paix pour les véhicules électriques Porsche et Audi. Il y a d'abord eu les problèmes liés au développement de la plateforme EPP, puis la faiblesse croissante du marché des véhicules zéro émission, et maintenant les problèmes d'approvisionnement en batteries.

Oui, car devinez qui est l'un des fournisseurs de batteries du groupe Volkswagen ? Northvolt. Ainsi, certaines marques du géant de Wolfsburg pourraient avoir du mal à trouver un nombre suffisant d'accumulateurs. Il s'agit principalement de Porsche et d'Audi. Mais faisons le tri.

Le Boxster et le Cayman sont menacés

Porsche a actuellement deux voitures électriques sur sa liste, la Taycan et le Macan. Ces deux voitures utilisent des batteries produites par des fabricants asiatiques. Celles du Macan, par exemple, proviennent de l'usine CATL de Thuringe.

Ces deux voitures ne semblent donc pas risquer le goulot d'étranglement tant redouté au niveau de l'approvisionnement en batteries. Cependant, selon un rapport du journal allemand Handelsblatt, qui cite des sources internes à l'entreprise, Porsche a choisi Northvolt comme fournisseur unique pour les batteries des prochaines 718 électriques, le Boxster et le Cayman.

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Il s'agit de deux voitures de sport compactes qui n'ont pas beaucoup d'espace à consacrer à la batterie (qui, soit dit en passant, n'est pas montée sous le plancher mais derrière les sièges, à l'endroit même où se trouvait le moteur à combustion interne) et qui bénéficient grandement des accumulateurs à haute densité énergétique produits, ou plutôt promis, par la plus grande entreprise de batteries d'Europe. Les deux voitures de l'entreprise de Zuffenhausen devraient faire leur apparition en 2025, mais elles doivent maintenant résoudre un problème non négligeable, bien que la position officielle soit de poursuivre les accords conclus.

Audi négocie avec d'autres pour éviter de futurs problèmes

Selon le Handelsblatt, Audi, qui a également signé un contrat de fourniture avec Northvolt, remet toutefois en question les accords conclus. À l'heure actuelle, la Maison aux quatre anneaux serait en train d'examiner "si les contrats avec le constructeur suédois ont encore un avenir".

Audi n'utilise pas actuellement de batteries produites par Northvolt. Pour les modèles tels que l 'A6 e-tron et le Q6 e-tron basés sur la plateforme PPE, les mêmes fournisseurs que Porsche sont utilisés. Pour les modèles basés sur la plateforme MEB de Volkswagen, comme le Q4 e-tron, ce sont les fournisseurs de batteries de Volkswagen qui sont utilisés. Toutefois, l'entreprise souhaite apparemment éviter tout problème futur et est déjà en pourparlers avec CATL et LG Energy Solution pour trouver un remplaçant à Northvolt au cas où celle-ci ne respecterait pas son calendrier de livraison.

Audi A6 E-Tron

Photos Par : Audi

Audi SQ6 e-tron

De son côté,Northvolt tente de rassurer ses clients. Après avoir perdu la commande de 2 milliards d'euros de BMW en raison de retards, elle a fait savoir qu'elle se concentrait sur l'accélération de la production afin de respecter ses engagements envers d'autres fabricants.

Cependant, l'entreprise traverse une période pour le moins compliquée. Elle est au bord de la faillite et a saisi la justice pour tenter de sauver ce qui peut l'être. Y parviendra-t-elle ? Peut-être oui, peut-être même avec l'aide de Porsche et d'Audi, qui lui donneraient de l'oxygène en lui accordant leur confiance.